小钢炮类型上上之选 评测全新宝马118i

　　新款宝马1系的内饰相较于老款，进步绝对是空前的。老款1系的内饰，不管是用料还是做工勉强只能说是及格水平，而且连那极具特色的iDrive系统也缺席了。新款内饰给人的整体感觉极富层级感，并且无论是配色还是做工抑或是配置方面，都有了长足的进步。

　　拉开厚重的车门，进入座舱的第一感觉就是，内饰多了不少的装饰色，老款1系上面只是简单的用了些铝饰条，而新款1系不仅在颜色上，在材质上也更加多样化。

　　这款118i运动型的内饰，多处都用了红色的缝合线，并且在扶手处及手套箱处也是同样采用了外观上的黑色高光钢琴漆，配合磨砂的红色饰条，运动感无需多言。

　　118i的方向盘采用了宝马的最新款型，不管是视觉上看还是真正握住的手感都非常的厚实，经过真皮包裹的手感也非常棒。而方向盘上也是集成了限速以及音响和电话的控制键，为的也是避免在开车过程中，转移视线操作音响等设备所造成的安全隐患。

　　新1系的仪表盘依旧还是那么的简洁明了，没有多余的功能也没有更多的修饰，两个表盘中间的那块单色小屏幕也只是用来显示一些必要的信息。不过，细看转速表，还是能发现一点点不同。标有READY和OFF的两个刻度，也是在告诉我们，它可是配备了发动机启停技术的。在市区拥堵路段等红灯时，这倒是省油的帮手。

　　中控台上方最吸引人的就是这块为配合iDrive系统的6.5寸显示屏，这款屏幕的分辨率及色彩表现都很不错，只是作为标配，这套iDrive的功能少得不能再少了，真正用得多一点的也就多媒体和收音机了。而宝马的专业导航系统及手机的蓝牙免提等功能也都是选装，所以为了这块屏幕和iDrive系统，还是多花点银两吧。

　　屏幕下方空调出风口的调节旋钮的手感比老款好了不少，而音响系统和自动空调对于这个价位的车型来说也大多属于标配，因此也不再细说。

　　作为宝马最新上市的车型，新1系也是毫无例外的采用了最新款的电子档杆。而驾驶模式的选择按钮也出现在了档杆的左边。从节能环保的ECO模式到能关闭DSC的SPORT+模式，都可以通过这两个按钮灵活切换。不过，在切换到SPORT+模式的时候，还是奉劝各位更加小心谨慎一些，毕竟是马力不小的后驱车，而在下雨甚至下雪的道路上，这是极为危险的。

　　iDrive那标志性的旋钮就在档杆的右后方，与手刹的位置大致齐平。手刹也采用了真皮进行包裹，手感自然不错。位于后方的手套箱，里面空间基本上能应付小物件的需求，里面还配有音源接入的AUX接口。

　　值得一提的是新1系的座椅，虽然是118i的运动型，但是座椅并没有采用真皮的材质，而是完全的布座椅，但是这并没有降低整车的档次，相反由于运动型的取向，这套无论是舒适性还是支撑性都相当不错的布座椅更加贴合118i运动型的定位。

　　而带有电动调节的座椅加上还可以手动调节的腿托，在开车时可以尽可能的找到最舒服的坐姿。