真的不白给! 车展静态评测大众新朗逸
平台、动力、编辑说点儿啥+网友调查问卷
新朗逸的动力总成、平台和老款车型完全相同,展车是一部1.4TSI型号,搭载了大众在国内家喻户晓的1.4TSI直喷增压引擎,关于这款引擎,笔者也没必要介绍过多,好使、省油、稳定、耐操、可兼容#93和#97油品。
1.4TSI引擎匹配这具7速双离合器,能实现更低的油耗。纵观以上,我们看到,新朗逸基本上在老款车型动力技术和底盘平台方面没做任何变动,但它提供了全新的养眼外观、舒适性更好、设计更现代的内饰。
编辑多嘴:光是换了这副新皮囊,新朗逸就足以有自信保持之前的巅峰状态,在品牌和外观设计为重中之中的中国市场,只要新朗逸的定价能一如既往的保证“性价比”,我想包括同胞兄弟新速腾在内的诸多对手都将以泪洗面。
新速腾在保持老款车型售价水平的基础上,从老款车型的多连杆独立后悬改为半独立后悬,结果倍受消费者质疑;上海大众则非常聪明的反其道行之:用成本相对较低的产品先以“性价比”获得市场,再推出换上全新面孔、内饰的改款车型,结果和新速腾截然相反,这就是布局的高瞻远瞩。
2012年8月15日
外观改进配置升级 实拍上海大众新朗逸
朗逸是在上海大众MODLE Y自主平台上诞生,本不完全属于大众平台,却又融合大众成熟技术与中国消费者的喜好设计,上市以来一直是紧凑型中级车的销量王。如今,全新改款的朗逸回归到大众最新的设计理念,也把对手直接锁定在新速腾和科鲁兹。
虽然此次升级为中期改款,但应该说此次新朗逸的变化还是很大的,绝不仅仅是换个前脸、尾灯那么简单。新朗逸的提升主要在外形、内饰设计、配置这三个方面,而空间和动力系统表现则与现款基本相同。
● 新朗逸外观
新朗逸最大的变化首先来自前脸...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月19日
个性/粗犷 试驾全新朗逸两厢 280TSI DSG 提到上汽大众-朗逸,在国内可谓无人不知、无人不晓,作为合资紧凑级轿车中当之无愧的标杆车型,朗逸拥有极其广泛的受众群体,其口碑也同样傲视同级。在朗逸的“主角”光环下,它的孪生兄弟朗行受关注度似乎就低了不少,销量表现也不温不火。为了扭转这一局面,在全新一代朗逸上市之后,上汽大众也带来了朗行的换代车型,并将其命名为全新朗逸两厢。那么,被重新冠以“朗逸”之名的朗逸两厢,其综合实力究竟如何?
全新朗逸两厢在本届成都车展上正式上市,与此前的全新一代朗逸相同,朗逸两厢基于大众最新的MQB平台打造,在外观...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
标准的新大众风格 到店实拍大众新朗逸
朗逸--号称是第一款完全自主独立研发的产品,拥有极具优势的丰富配置,外观方面,新朗逸的设计更加商务化,接近新帕萨特的大气风格,而新款进气格栅更是标准的新大众风格,和帕萨特车型的差异化配置比较相近,高配版本采用的是双横条的格栅,低配版则是单横条的格栅,入门级车型会进一步省略镀铬的竖条格栅。
新朗逸在设计上没有再突出本土化的特点,而是乖乖的向家族设计靠拢。这样做的好处是显而易见,既降低了设计的难度和风险,也满足了消费者购买一辆更纯正大众的心里需求,一举两得。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月13日
对手锁定新速腾和科鲁兹 实拍新款朗逸 朗逸是在上海大众MODLE Y自主平台上诞生,本不完全属于大众平台,却又融合大众成熟技术与中国消费者的喜好设计,上市以来一直是紧凑型中级车的销量王。如今,全新改款的朗逸回归到大众最新的设计理念,在内部培训材料上直接称为“中级车的高档精品”,甚至把对手直接锁定到新速腾和科鲁兹,全新朗逸对中国市场是否又有了全新认识?
新朗逸在今年4月份北京车展上亮相后,立即引来了业内的诸多议论,目前量产车型已经悉数到达上海的经销商,新车将于8月19日正式上市,预计售价从12万元起。从展车到量产车,还是经...
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