轴距加长150mm 车展实拍英菲尼迪M35hL
第12届北京国际车展,在今天盛大开幕了。随着中国汽车产业的高速发展,北京车展的也跃居至世界第六大车展。每届北京车展,厂商都会把其最重要的产品带到现场。作为日产汽车的高端品牌,英菲尼迪在此次的北京车展上,全球首发了加长轴距的英菲尼迪M35hL车型。与上一代车型相比,英菲尼迪M35hL全新的在轴距上,加长了150mm。
英菲尼迪M是一款定位商务市场的中高级轿车,自引进国内之后,至今已发展了4年。面对奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这样的竞争对手所做出的加长策略,英菲尼迪M也开始了加长版车型的规划。
据了解,英菲尼迪M的加长版车型是针对中国市场打造的,其在标准版车型基础上将轴距拉长了150mm,达到了3050mm,加长之后,新车的内部乘坐空间将更加宽适。
除了在车型的尺寸上,向着中高级车型全面进化外。在车型的外观以及配置上,全新的英菲尼迪M车型的进化,也是显而易见的。外形更犀利,棱角更分明的氙气大灯首先表明了身份。
在外部的配置上,全新的英菲尼迪M35hL车型,也进一步升级。电动天窗,前大灯主动照明系统,电动吸合后车门,电动吸合后备箱盖。这些配置的体升,将使全新的英菲尼迪M35hL在市场上更具竞争了。
但以运动为生命的英菲尼迪品牌下的车型,自然也不会甘于平庸。全新的英菲尼迪M车型在外观的设计,更加圆润,但在尾部的双尾排,却在告诉世人,这不是一款平庸的车辆。
2010年12月3日
冷面杀手角色 详细试驾全新英菲尼迪M25 前言:在国内的中级车市场,英菲尼迪G系列一直扮演着类似冷面杀手的角色,极其出色的动力以及后轮驱动所带来的驾控乐趣都被车迷所津津乐道,而在前些日子,英菲尼迪高调的引入了全新M系列,继成功的在美国市场攻城略寨之后,再次向中国市场发力。
作为一款中大型轿车,造型方面自然不能像G系列那样张扬,全新的M系列更加端庄大气,镀铬进气格栅尺寸很大,与其呼应的前大灯造型也是英菲尼迪的一贯风格。车身线条非常柔美,但也不乏应有的力量感,比如引擎盖上突起的两道弧线,绝对的英菲尼迪范儿。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月21日
“肌肉身材”英菲尼迪全新M系实拍图解 由Essence概念车“演变”而来的量产版车型,英菲尼迪全新M系在近日正式登陆中国市场,其外观设计融合了英菲尼迪最新的设计语言,而内饰设计则缺少更多的亮点,此外,VQ系列引擎将会给予你十足的驾驶乐趣。下面编辑将带您一起鉴赏这款英菲尼迪全新M系车型。
外观:标准身材结合肌肉感的线条,突出运动气息
英菲尼迪全新M系外观设计继承了大量家族特征和概念车的设计语言,圆滑的车身线条结合风动飘逸的腰身曲线,给予它一副标准的轿车身材,看来只有在细节方面能找到一些它的“动感”。
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查看全文>> 更多相关>>2010年10月3日
巴黎车展:英菲尼迪首款混合动力车M35h
M35h装配了排量3.5L的V型6气缸发动机,并组合配备了最高输出功率为50kw的电动机。丰田GS450h配备的发动机虽与其排量相同,但不同之处在于采用了双电机的串并联式混合动力方式。但是,两车的重量几乎相同,M35h为1885kg,GS450h为1890kg(日本款)。在日产公布的主要参数规格(非最终版)中,M35h从启动到达到100km/h的加速时间不到5.9秒,这似乎是以超过GS450h的加速时间5.9秒为目标的。该车使用限速器时最高时速为250km/h,高于GS450h的240k...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月3日
前卫、大胆视觉冲击力 试驾英菲尼迪M25 当宝马5系高调换代;当奔驰E级妥协加长;当奥迪A6先行一步并且预谋新品的时候;来自日系的高端品牌——英菲尼迪也开始了这新一轮的混战!当全新M系带着一贯的优雅和特别出现在眼前时,前卫、大胆的视觉冲击力再次令人倒吸凉气,那种感官体验实在特别,我想你我都需要适应一下。
要说汽车领域中谁最大胆?抛去拿无知当个性的例子不说,我个人倒是很佩服英菲尼迪,从crossover车型柔美化的EX系列,到“海洋生物”FX系,再到最近才推出的“大怪物”QX和你眼前的M25,英菲尼迪的产物总给人非同寻常的感...
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