简约的如此惊艳!实拍全新英菲尼迪M37
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2010/10/26 22:45:00
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回想起上代英菲尼迪M的样子,我就马上想到日产FUGA,这可能是他们血缘关系的问题,他们真的长得太像了,除了LOGO,你能在外形上找到多少不同之处?英菲尼迪毕竟是英菲尼迪,而不再是一台换LOGO的日产轿车。作为一个高端豪华车品牌,英菲尼迪近年的设计也开始突显她们自身的风格和语言,开始撇清与日产长太像的误区。全新一代的Infiniti M37已经到店,让我们一起从她身上发现,英菲尼迪M的简约与惊艳吧。
在全新的M身上,我们已经看不到日产轿车的影子,看到的是一台确确实实的英菲尼迪,她有自己的风格,有自己的特色,而不是一台只会换LOGO的日产轿车。如果只从正面看全新的M,你会觉得,没有什么,她不就是一台普通的英菲尼迪吗?使用了与QX56同样的家族式面谱,让大家一眼就能感受到英菲尼迪的气息。但是,事情并不是那么简单,如果你从45度角看过去,你就会有新的发现,那才是全新M的特别之处。
仔细向前,靠近M的前部,你会发现她从前脸开始已经拥有不错的肌肉感,从某个角度看,甚至能发现法拉利599的身影。如此风格,似乎在强调,她并非善男信女,同时也延续着英菲尼迪运动风格,偏向更年轻时尚的高端消费人群的想法。
打开英菲尼迪M37的配置单,你会发现,这台车配备了许多提升驾驶安全的设备,包括有平常的前后倒车雷达,还有前灯的AFS主动照明系统。仔细一看你会发现在保险杠下方有一个小小凹进去的位置,里面藏着一个类似盒子的东西,那是车辆安全系统的监测器。这些安全系统十分强大,包括了车距控制辅助系统(DCA),智能刹车辅助系统(IBA),车道偏离警告系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)。这一些装备的出现,为M37的驾驶安全性做了很大的提升。
2009年7月25日
动静两相宜!试驾Infiniti英菲尼迪M35 相信大多数读者对Infiniti这个品牌都应该显得比较陌生。Infiniti作为日系三驾马车之一Nissan的顶级品牌,在国外与丰田的雷克萨斯其实是同级别的,但因为其进入国门的时间非常晚,所以目前在国内知名度不如雷克萨斯。为了改变这个状况,Infiniti于新年初,在美丽的三亚组织了新款Infiniti M35的试驾活动。
第一眼看到的2008款Infiniti英菲尼迪M35给我的感觉,是充满立体感的流线造型可谓运动与优雅的完美结合。其前保险杠下方的进气格栅变成了倒梯形,充满雕塑感的...
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看看已经有了什么 试驾体验英菲尼迪M系 要我说,看看英菲尼迪已经有了什么,G系顽劣,EX娇嗔,FX不羁,以及QX有布满毛发的健硕胸膛。看似已经够壮大的新群落如今怎么看也还是少一台稳扎稳打撑面子的全新房车来取代悠久的Q45。对于这样全套部件都齐备的车厂来说,一切都不是问题,于是,M来了。
外形:朦胧的行政级 向曲线肌肉风格靠拢
试驾英菲尼迪M系
曲线风格和丰腴饱满是近年来英菲尼迪的家族风格。M系列也不例外,夸张的翼子板挑起前脸的筋肉神经。其实作为目前英菲尼迪轿车部分的旗舰车型,行政级理应含蓄低调,做得更为中庸,更为四平八稳...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
后排空间升级超越! 体验英菲尼迪M25L 奥迪将加长轴距引入了中国,市场的强烈反应不仅让其他德系品牌纷纷效仿,更是将加长策略用到了行政级车以下的更多车型。不过对于日系豪华品牌而言,在中高级轿车的轴距加长策略上显然反应要慢了许多,也使得市场先机被竞争对手所占领。
当然日系品牌并没有坐以待毙,英菲尼迪M系列长轴距车型的到来将打破这样的局面。尽管作为一款进口销售的豪华中高级车,英菲尼迪M仍然以加长150mm的姿态加入激励的竞争,而加长后的英菲尼迪M实力自然也已经不同往日。
给予后排更多照顾 轴距加长空间提升十分明显
从...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月26日
简约的如此惊艳!实拍全新英菲尼迪M37
回想起上代英菲尼迪M的样子,我就马上想到日产FUGA,这可能是他们血缘关系的问题,他们真的长得太像了,除了LOGO,你能在外形上找到多少不同之处?英菲尼迪毕竟是英菲尼迪,而不再是一台换LOGO的日产轿车。作为一个高端豪华车品牌,英菲尼迪近年的设计也开始突显她们自身的风格和语言,开始撇清与日产长太像的误区。全新一代的Infiniti M37已经到店,让我们一起从她身上发现,英菲尼迪M的简约与惊艳吧。
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