适合以家为重的人 试驾谈雪铁龙新世嘉

新世嘉并没有对动力及操控系统进行升级，仍旧沿用上一代车型的1.6L和2.0L排量的直列四缸汽油发动机，以及5挡手动和4挡手自一体变速器。1.6L发动机的最大功率为106马力，2.0L发动机的最大功率为147马力，说实话，动力都不错。手动变速器操控灵敏、挡位清晰，离合器的高度适中；虽然目前大多数家用车型已经配备了6挡甚至7挡变速器，而新世嘉上的4AT变速器却显得有些“落伍”，但对于新世嘉来说，这台4AT变速器的调校还算不错，雪铁龙将它称为智能化手自一体变速器，你还甚至可以选择运动模式和雪地模式，挡位搭配也会随着驾驶者的驾驶风格和不同需要而进行适应性匹配，很人性化。

驾驶新世嘉非常容易，它可以很舒适也可以很运动，悬挂的调节很到位，每经过一个颠簸都能见识到雪铁龙对于底盘调校的深厚功力，换句话说，新世嘉可以让驾驶者和乘坐者都能感觉到舒适。只是个人感觉4AT变速器稍微有些“拖后腿”，低速行驶时并不能及时选择到合适的挡位，有时还需要驾驶者通过右脚的油门控制来协助变速罪进行挡位选择。低速行驶时的新世嘉比较灵活；而高速行驶时，新世嘉也很沉稳，感觉与C5有些相似，颇有些中级车的范儿。

尽管这不是一款全新替代车型，新世嘉依旧用外观的改进继续冲击着家用轿车市场，而我认为，即便是Facelift，新世嘉同样能够成为家用轿车的重要选项，因为它够漂亮、够好口碑、也够好驾驭，主流的动力配备不会让你在“油费”中花掉大把银子，你可以开着新世嘉出入高档写字楼、也可以带着爱人远足出游、即便是一家三口，新世嘉的空间也绰绰有余，甚至还可以拉上一只“金毛”，新世嘉的确非常适合家用，也同样适合以家为重的人。