追求创新 试驾长城C20R 1.5手动都市型
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2012/6/1 10:51:00
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长城C20R内饰的整体布局与长城凌傲几乎如出一辙,不过在内饰的配色方面稍有差异。采用了黑红搭配的内饰色调运动感十足,并采用了银色装饰。
中控台采用了不对称设计,但是布局清晰,整体视觉感受比较饱满。值得一提的是,双闪灯位于中控台右侧,实际驾驶过程中使用起来不大方便。
采用了随速电动转向助力的多功能方向盘转向颇有韧性,尺寸大小适中并且指向性良好。方向盘上集成了音响控制系统。除了收音机之外,单碟CD,AUX以及USB插口足以满足当下大部分年轻人的娱乐需求。
双圆形的仪表盘设计简单,黑底白字可读性强。周边采用了镀铬装饰,左边显示了车辆转速信息及油量显示,右边则集成了车辆的时速表和里程表信息。此外,中控台上方的窄条形信息屏可以显示时间以及安全带未系提醒。
虽然没有采用真皮包裹,但是皮革材质的座椅质感也相当不错。座椅中间采用了打孔处理,乘坐舒适性颇佳。值得一提的是座椅的尺寸还算比较宽大,不过侧向支撑力度稍稍逊色一些。扳手式的座椅调节也非常方便使用,如果可以高低调节就更好了。
后排座椅宽大平直,感觉稍硬,不过舒适度良好。另外,地板上只有小小的一点鼓包,三人乘坐并不会感到拥挤。只是中间没有头枕的乘客可能会稍稍辛苦一些。
2012年5月17日
好开实用又省事 体验长城C20R 1.5手动
我个人对长城汽车的印象,近年来可以总结为这是一个有信仰有追求的自主品牌。尤其近一段时间不管是在达喀尔赛场还是在前不久刚刚结束的北京车展上,长城汽车都展现出了强大的进取心和十足的魄力。虽然长城在早年间起步之时同样靠的是“模仿”,就算近年来部分产品身上同样存在某些国外成熟产品的痕迹,但不可否认的是:长城汽车的品质、做工以及设计思路都有了长足的进步,堪称国内自主品牌的榜样。
我们本次测试的C20R同样是一款秉承长城汽车一贯追求的产品,它的前身是曾经外表犀利,内心落寞的长...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
不足4米的小跨界车 实测长城C20R都市型
本文的主角C20R是长城在凌傲的基础上进行了重新设计而来的,与凌傲相比,C20R的变化不只是体现在外观上,cross的跨界车定位才是其最大的变化。上市后C20R的定价与凌傲相近,但提升离地间隙带来的良好通过性和年轻时尚的cross风格都让其远比凌傲更加吸引眼球,而长城一贯扎实的做工和较好的性价比都让C20R在与竞争对手的角逐中不落下风,下面我们就一起来看一看这款车长不到4米的小型跨界车吧。
外观:进气格栅是亮点 车身细节处理到位
C20R是在原来的凌...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月21日
换了张脸、长了个儿 实测长城腾翼C20R 长城凌傲是款能给人留下深刻印象的小车,尤其前脸大獠牙让人过目不忘,不过成也萧何败也萧何,也许就是因为外观过于个性,这款产品果然难逃停产厄运。但长城显然不甘心前期大笔的开发费用这就打了水漂,所以换个脸面,加高车身,推出了它的继任者:腾翼C20R。
没错,你完全可以把今天的主角看做是凌傲的Cross版本,除了外貌和身高稍有不同,其余部分都是老样子。虽然我没事喜欢自己琢磨着做点好吃的,但炒冷饭的最高境界也就是蛋炒饭、肉炒饭之类了,再无其他。
让人欣慰的是,C20R并...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
跨界风格延续着 试驾体验长城腾翼C20R 长城汽车继推出长城M1和M2之后,在近日推出了第三款跨界风格车型,它就是长城腾翼C20R。也许大家会对腾翼C20R这个名字有些陌生,但如果提到凌傲或哈弗M3,相信您会找到一些熟悉的感觉。
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型,从外观很明显的可以看出它定位于偏向轿车的跨界车型。腾翼C20R是基于凌傲平台开发的,它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。
● 外观:很难让人不想到凌傲
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