颠覆传统叛逆者 动态体验新大众甲壳虫
● 国内首批1.2T车型 动力性能值得深究
全新一代甲壳虫供提供1.2T、1.4T和2.0T三个排量车型,而备受关注的1.2T发动机正式踏进中国领土。全新的1.2T发动机,目的是取代原有的1.6升自然吸气发动机,在动力性能以及燃油经济性上取得更大的突破。据海外官方资料介绍,1.2T的百公里油耗仅为5升左右,十分惊人。
这款发动机在1550转时候,便能释放出90%的扭力,再搭配手动变速箱,应付城市道路卓卓有余。但面对着较陡的坡道时,发动机的输出可以用“心有余但力不足”来形容,甚至需要下降至1档才能压榨出更多的动力,此时发动机的转速已经到达3000转。
据经销商介绍,首先引进的1.2T全系将匹配6档手动变速器,变速器的行程较短,而且带吸入式效果,十分容易上手。
与上代一样,后悬挂继续采用非独立式的纵臂扭转式系统,与高尔夫的多连杆式独立悬挂有一定的差距。前者更偏重舒适性,而后者更偏重运动性。全新一代甲壳虫全面提升运动元素,但在悬挂系统上且留下败笔。通过试乘后发现,前后悬挂偏硬,减速带也能将乘客抛至空中。至于它的运动性能以及可靠性,只能通过后期评测才可得知。
总结:重启“Beetle”的最大原因在于它借鉴了1938年第一代甲壳虫为进化蓝图,全新的风格充满着激情、运动、时尚还有奢华。很多人对上一代甲壳虫的实用性抱怨连连,而这一代你们大可敞开大门将第三、第四名乘客收入舱中。
全新大众甲壳虫,新在设计、新在配置、新在动力总成。全新的外观更贴合21世纪初期的消费口味。优于同价位车型的配置让人感受到更多的实惠。全新的动力总成,以尖端的科技在降低油耗的基础上,进一步提升驾乘乐趣。此外,全新甲壳虫最大化地提升整体实用性。这样的个性车,哪里找?
进入2012年,我们见到大众改变了一贯高傲的态势,从而更愿意聆听客户的需求。甲壳虫,不再是脱离实用性的个性车型,它随着时代的步伐而进化。全新甲壳虫,给人更大的拥有欲望。在个性消费越演越烈的当下,甲壳虫无疑是顶风而上的优秀产品,优秀得让每个人都有YY的欲望。
2010年6月9日
女性专属/非诚勿扰!测试墨橘版甲壳虫 如今国内汽车市场的井喷之势,如同春秋时期的百家争鸣。有的厂家为了抢占市场,频繁的推出新车型。有的则在原有车型上改款改款再改款。而同一款车可以历经几十年的不变的传承着,那不可谓不是经典之作。毫无疑问,大众的甲壳虫就在此列。更可贵的是,甲壳虫的造型不仅没有被人们看腻,反而一直都是时尚潮流的标识。当然,并不是说甲壳虫在几十年前是什么样,如今还是什么样,但些许的小改动丝毫没有触及到改变甲壳虫的精髓所在。
记得2008年北京奥运会结束后,曾有8辆彩绘版甲壳虫面向社会拍卖,引来人们的热议和关...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月22日
售价23.08万元起 甲壳虫Dune版价格曝光 日前,我们从进口大众400客服电话了解到,大众甲壳虫Dune版将于5月22日上市,新车共包括180TSI和280TSI两款车型,售价分别为23.08万元和25.79万元。
大众甲壳虫Dune版 指导售价
车型
售价(万元)
180TSI
23.08
280TSI
25.79
大众甲壳虫Dune版在现款甲壳虫的基础上采用了一套带有跨界风格的套件,其中新车的前保险杠采用银色护板进行装饰,并在上方设计了全新的进气开口。...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月27日
标榜自己个性生活 试大众甲壳虫敞篷车 到达法国尼斯的当天就下起了倾盆大雨,这不禁为第二天敞篷版甲壳虫试驾蒙上了一层阴影。在预报第二天同样有降雨的情况下,竟然奇迹般的出了太阳,我想这大概就是敞篷车的魅力吧。如果说MINI形成了一种极具代表性的生活方式,那么甲壳虫从现在开始也将用一种纯德国的方式来阐述标榜自己个性的生活态度。
在真正了解它之前,我单纯地以为甲壳虫敞篷车只是一个将车顶砍掉的变种车型,然而这种认知显然有些肤浅了。为了得到更适合敞篷车的空气动力学效果,甲壳虫车尾的扰流板成为了标配,无论...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月8日
脱胎、换骨去战斗 试驾第三代甲壳虫GTI 全新武器的加入让它完成了一次脱胎换骨般的改变,它已经不再是从前那个温顺可爱小虫了,现在,是打一场反击战的时候了……
造型的改变让很多人改变了对第三代甲壳虫的看法,平直的车顶和更大的车身让它多了几分阳刚之气,但这并不代表所有人以虫子没有了偏见,总有那么一些人依然要将“女性专属”的标签贴在新甲壳虫之上,就会始终认为甲壳虫只是一个适合女生使用的温顺小车,因此只要有男性坐在甲壳虫的驾驶席上,就会被他们视为异类,显然,对于这些人而言,仅仅是造型方面的改变是无法让他们改变看法的,这也就是为何MINI要推出...
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