家中的顶梁柱 解读雷诺新科雷傲特色处
新科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机,这样的动力系统对于这款跨界SUV来说完全够用,不过仅限于城市使用。CVT变速器不但可以让车辆在行驶过程中得到更好的平顺性,也可以在节油表现上有更加突出的表现。
如果你是一个苛求SUV车型动力表现的人,那么新科雷傲可能无法满足你的需求,CVT变速器能够带来更好的平顺性和节油性,但是会让你丧失驾驶乐趣,当你需要新科雷傲为你提供强劲爆发力的时候,它并不会听话的带你驶入超速禁区。
有了四驱系统\陡坡缓降系统以及较为出色的离地间隙,新科雷傲自然具备一定的越野能力,简单的泥泞、坑洼路面对它来说并不算问题,不过如果遇到更加复杂的路况时,大可不必让你的新科雷傲冒险,因为它既不具备这样的实力,生产时也没有被植入深度越野的基因。
新科雷傲之所以能够成为雷诺在华销量竖直的顶梁柱,与之较高的性价比密不可分,在SUV市场日趋成熟的今日,理性消费者会将目光放在真正符合家用的城市SUV身上,这些SUV想要满足消费者不断变化的用车需求其实并不容易,新科雷傲在30万以下进口SUV车型中所处的地位,也凭借着自身独有的优势位于前列。
2010年9月30日
进一步降低门槛!实拍科雷傲2.5时尚型 科雷傲这款与日产奇骏同平台的SUV差不多算是雷诺品牌在国内最为畅销的车型了,虽然外型设计比较有个性,但这正好符合了现代人追求个性、不走寻常路的生活品味。近期,雷诺再次将科雷傲的门槛降低到了22.58万,推出了2.5升两驱时尚型。
● 特点篇:
科雷傲2.5两驱时尚版并不是全新的车型,而是在已有车型的基础上,通过削减一些高级配置来降低门槛的产品。其实这样的做法还是值得肯定的,毕竟有些所谓的豪华配置真的是华而不实,那我们就先来看看这台入门级车型与其他车型之间的主要区别吧。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月12日
长假后实车已到店 实拍新款雷诺科雷傲 作为进口SUV身份的雷诺科雷傲,30万以内的价格,以及法兰西时尚的外形,俘获了众多的消费者,在不久前的法兰克福车展上,雷诺推出了2012款新科雷傲,在我们享受十一长假之际,新车现已悄然到店。
● 改款外观 依旧时尚
作为中期改款,新科雷傲的外形尺寸为4522×1855×1715mm,相对于现款略有增减,2690的轴距未变,所以内部乘坐空间没有变化。
首先外观变化最大的部分集中在前脸,原先个性的分体式进气格栅回归传统,被倒梯形所取代,并使用镀铬镶边处理,三...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月31日
“平平淡淡才是真” 试驾2012款科雷傲 看到这张前脸,你绝对会恍惚一下,这是雷诺?没错,它不仅是正宗的雷诺,而且是在中国已经卖了4年的科雷傲。历经4年,科雷傲终于迎来了这次力度不小的中期改款,从个性前卫到中庸平淡,风格改变之大让人惊叹,以至于我总感到这辆2012款科雷傲是唱着“平平淡淡才是真”向我们走来。不罗嗦了,概括的说,新款科雷傲改变的是外观和配置,不变的是动力总成,让我们一起来体验。
2011年10月18日,刚刚在欧洲完成首发的小改款科雷傲正式在中国市场上市。售价从22.98-29.68万元不等,具体车型价格请参考以下表...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
人性化的法国SUV 雷诺科雷傲实拍图解 最近,雷诺旗下的一款城市SUV,雷诺koleos科雷傲以全进口形式进入了中国市场。可能很多人对于这款车知之甚少,整个雷诺品牌好像都离我们的生活比较远,借着今天这个难得的机会,就让我们来一起走近这款陌生的法国车。
要想了解这款车,首先要弄清楚它的身世问题,这件事说起来比较复杂,具体是这样的:这是一款雷诺车没错,由于雷诺和日产有合作关系,因此它其实和日产奇骏以及逍客是共享底盘技术的;另外,雷诺和韩国三星公司也有合作,这款车由位于韩国釜山的三星汽车工厂生产。与日韩过于密切的关系会不会冲...
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