剑有所指 试驾体验新一代雷克萨斯新GS

看看新近上任的雷克萨斯新GS，横练一身肌肉，硕大“前唇”张牙舞爪都快露出板牙了想必是杀气腾腾剑有所指……

在此之前，IS是我最喜欢的雷克萨斯。短小精悍，浑身上下绝无赘肉。开起来，要缓可缓，要急可急，横竖都拿得出手；不光拿得出手，那股柔中带刚，韧性十足的驾驶感受着实令人称快。

现在，我是另有新欢，这改款后的主力豪华后驱车GS(新款车系中还有一个四驱版本，名叫GS350豪华全驱版，乃全系旗舰)满身硕果累累，除了维持GS系列仅次于LS的豪华氛围之外，车距控制系统、车道偏离警示系统、预碰撞安全系统，甚至是GS350豪华全驱版上装备的驾驶员闭眼探测功能都会为这份豪华加持安全砝码。

等我们亲眼见到GS的时候，我才知道，产品介绍手册都是浮云，面对气势汹汹的GS35C F Sport，有谁会关注那些豪华的装饰、温馨的车内空间；谁会去在乎Nanoe微水离子发生器释放出的20至50纳米水离子颗粒在给我们的皮肤带来滋润的同时是否会弄潮iPhone的申路板；谁会去听Mark Levinson打造的12扬声器音响，事实证明这音响的声效和GS350独特调校的动感发动机声浪互抢风头，TG当然关注后者。

和上一代GS犹如西装革履戴着金丝眼镜的富帅形象相比，现在的GS就犹如回归幕府时代，横练一身肌肉，空力套件处处咄咄逼人，不那么斯文了但华丽了许多。虽然GS车系一直推崇豪华运动，但总是欲说还休，运动得不够突出。新GS明显是要圈定那一小部分豪华偏运动的车型市场，就连非F Sport版的GS也是张牙舞爪。推出F Sport版的作法，更是表明决心，富帅也挂帅，欲出征，征讨的是西方的对手——宝马5系。

我们在珠海航展会址见到GS350 F Sport，没有展会，这块大空场倒是够我们好好耍一耍。

坐在车里，新世代雷克萨斯内饰设计很讨人喜欢。告别了灰色塑料与大红色木纹交织的设计语言，换上金属质感、电子科技感和富有层次的内饰配色设计风格，新GS让人变得炯炯有神，而不是坐进上代GS里时就像靠在椅子上踏着油门慢慢开的那种感觉。启动发动机，轰的一声之后还是回归雷克萨斯式的万籁寂静模式，这里要强调，发动机静肃性，雷克萨斯至今依然独树一帜。待起动跑起来之后才发现日本人变了。