天王山之战 2012款宝马5系对比奥迪新A6L

如果说从空间的感觉来说，宝马5系长轴距版的后排就像是一座5室2厅的房子，那么奥迪A6L的后排最多也就是少了“1室”的差距。甚至换算到平米数来说都可以忽略不计。它也算是“浪费”的，只是还算有所节制。总体来说空间不是问题，相比上一代奥迪A6L而言，新车在轴距方面已经有了67毫米的提升(当然新增加的轴距大多都用来改善前轴与发动机的相对位置上了)。可即便假设轴距没有增加，也同样不会有人对它的后排空间不满。有时候你甚至会想，让人感觉如此奢侈的空间感到底是不是给亚洲人身材准备的呢?

很显然，后排的乘坐舒适性一直以来都是行政级轿车所一直追求的，今后的发展方向也同样如此。在经历了单纯空间上的调整后(实际上主要是腿部空间)，现在各大厂家所着力增加的是后排的配置，就这方面来说，奥迪与宝马显示出了它们的慷慨。在很多细节方面甚至已经达到了豪华车的标准。

来看看它们到底都准备了些什么。奥迪 A6L的后排座椅带有不同位置、不同强度的按摩功能，可以让腰部和背部因为长时间乘坐所产生的不适得到缓解。MMI系统的控制面板被完全复制到后排的中央扶手上，它让后排乘客在控制车辆音响等相关设置中占据主导地位。两块10.2英寸的超薄型液晶显示屏的出现为档次的提升起到了积极促进作用，它是不可或缺的娱乐设施之一(选装)。另外，利用帕尔帖原理设计的可加热、制冷的杯架也算是人性化细节的主要体现，它充分照顾到了不同年龄人群的使用需要。

在营造后排乘坐环境方面，奥迪充分体现了自己科技启迪未来的品牌理念，同时这也算是相对老款车型而言最重要的进步之一。当你坐进去之后，将会明显感觉到自己被一大堆以前在前排才会出现的按键群所包围，你不再是单纯的乘客，你开始有了控制车辆的参与权(除了行驶之外)。无疑，这对任何人来说都非常有吸引力。

宝马将注意力集中在如何能让乘客更舒服的去享受大空间的乘坐感觉方面。5系长轴距版的座椅设计非常符合人体机能，尤其是两侧的包裹能让人切身感觉到充实而体贴。而且座椅的质地细腻柔软，靠背与坐垫的倾斜角度也很合适，即便长途旅行也不会感觉到累。相比之下，A6L的座椅就显得有点硬了，而且奇怪的是我似乎很难找到一个非常舒服的姿势。另外，5系还在后排提供了两块化妆镜和电控的遮阳帘(奥迪A6L是手动的)。除此之外，副驾驶靠背后面的电脑托架算是最大的亮点。它尽管没有什么科技含量，但质感却很好，不论是材质还是工艺，都能完全衬托宝马5系这样一个档次。

只是这些并不能让宝马5系长轴距版的后排看起来丰富多彩，尽管它还为乘客准备了一个小型的无线遥控器来控制娱乐系统。如果你刚从A6L里走出来，再坐进这里就会明显感觉到它的单调，甚至无聊的想昏昏欲睡。可如果真是这样，那么宝马的目的也就达到了。慕尼黑的工程师们的确试图让人们在这里享受到卧室的感觉。而不是同奥迪的后座那样，让人就像置身于客厅般，