“双T”动力配置值期待 静态体验东南V5
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2012/8/15 15:20:00
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★★★★
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● 储物/驾乘空间:实际驾乘空间有优势 后排缺少人性化配置
既然取名为东南“V5”,那自然在某些方面要表现的“威武”写才说的过去!除了上文提到的强大的SEMI人机交互系统之外,东南V5的驾乘空间也可圈可点。
如果这里的杯槽能在设计的完美点就好了。
东南V5的内部储物空间算不上多,但足以满足日常驾驶的需要,该有的它都有,而且空间表现也令人满意。
驾乘空间的确优势明显,身高腿长的模特在东南V5的车内仍然能活动自如。
后排中间的底面也有隆起的部分,高度大约在9.5cm左右,会稍微影响坐在当中的这位乘客的坐姿。
2012年10月19日
令人眼前一亮 试驾SOUEAST V5 LINGZHI 对于东南汽车自主品牌而言,V5菱致于9月19日正式上市,不仅改变了其轿车产品线长期以来只由V3菱悦支撑的单一局面,也恰好在本土自主品牌大发展以及国内各合资大厂纷纷推出自主品牌车型之时,拿出了一款处于7万~10万元价格区间内的有力竞争车型。那么V5菱致到底有怎样的能耐?
首先,从外观上可以看出,V5菱致的设计风格对于现今的主流审美观来说,是较为中规中矩的,能够体现出时尚与稳重感并存的视觉效果。在厂方资料中,我看到了它的设计演进过程,从最早于2008年北京车展上亮相的V5概念车开始,经过多轮修改,...
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当运动遇到了家轿 到店实拍东南V5菱致 东南V5菱致上市将提供皓月白、酷银、尊爵黑、摩卡棕、维也纳金、炫红六种车色,搭配温馨的米色内饰,并以7款车型全面满足不同消费者的个性需求。那么他的具体情况将会怎样的呢,下面让我们来详细看下。
●外观方面
V5菱致采用了全新的“流体动态美学”设计理念,在前脸的设计中,V系列车型的家族风格脸谱得到了延续,进气格栅的镀铬设计更显优雅大气。
而犀利的晶钻立体前大灯以及奢华高安全LED日间行车灯的加入,共同营造出前脸恢弘的气势。
车身侧面,自头灯处延...
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“T”种进化 试驾V5菱致/V6菱仕TURBO版 在自然吸气发动机向涡轮增压进化的大潮中,东南汽车也在组建自己的“T”种部队,他们就是最近上市的V5菱致和V6菱仕TURBO版。
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V5与V6主要区别在车尾和仪表盘,座椅花纹上也略有不同。两款车型的Turbo版在自然吸气版的基础上增加了运动套件,包括双色运动铝合金轮辋、引擎盖及叶子板进排气饰孔...
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科技配置是亮点 进一步接触东南V5菱致 东南借助与三菱的合资身份,自然让旗下的车型都有了几分三菱的血缘,如果说V3菱悦源于蓝瑟,你还能看出些端倪的话,那么与翼神有不解之缘的V5菱致(以下简称V5)则改变的很多,至少在外观上找相似已经很难。
东南对V5的设计解读为,运用了富有创新的流体雕塑设计元素。比起那些走“明星脸”路线的车型来说,V5确实有自己的风格,也带有着东南V家族的设计特点。面向紧凑级家用市场,V5的设计要兼顾大气稳重,而动感也是时下不能缺少的要素。
大灯没有V3那般棱角犀利,前脸的线条也多用柔和的曲线勾勒。大...
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