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“双T”动力配置值期待 静态体验东南V5

  纠错  2012/8/15 15:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

   储物/驾乘空间:实际驾乘空间有优势 后排缺少人性化配置

    既然取名为东南“V5”,那自然在某些方面要表现的“威武”写才说的过去!除了上文提到的强大的SEMI人机交互系统之外,东南V5的驾乘空间也可圈可点。

    如果这里的杯槽能在设计的完美点就好了。

    东南V5的内部储物空间算不上多,但足以满足日常驾驶的需要,该有的它都有,而且空间表现也令人满意。

    驾乘空间的确优势明显,身高腿长的模特在东南V5的车内仍然能活动自如。

    后排中间的底面也有隆起的部分,高度大约在9.5cm左右,会稍微影响坐在当中的这位乘客的坐姿。

2012年10月19日

令人眼前一亮 试驾SOUEAST V5 LINGZHI
    对于东南汽车自主品牌而言,V5菱致于9月19日正式上市,不仅改变了其轿车产品线长期以来只由V3菱悦支撑的单一局面,也恰好在本土自主品牌大发展以及国内各合资大厂纷纷推出自主品牌车型之时,拿出了一款处于7万~10万元价格区间内的有力竞争车型。那么V5菱致到底有怎样的能耐? 首先,从外观上可以看出,V5菱致的设计风格对于现今的主流审美观来说,是较为中规中矩的,能够体现出时尚与稳重感并存的视觉效果。在厂方资料中,我看到了它的设计演进过程,从最早于2008年北京车展上亮相的V5概念车开始,经过多轮修改,...查看全文>> 更多相关>>
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