阳刚版小虫子 到店实拍全新甲壳虫实车
相比外观的经典传承,全新甲壳虫的内饰则有了全新的变化,上代被宣传为重点的花瓶配置被取消。取而代之的运动气息的传达。标准的T形中控台,使用高亮的漆面饰板环顾车内一周,既复古又显得时髦,对男性车主多了一份亲和力。
三辐式方向盘样式十分运动,多功能按键只出现在高配车型上。三只圆形仪表样式依旧简洁,显示信息非常丰富,但总觉得少了些经典的味道。
中控台上方,油温表、计时表和最右侧的涡轮增压值显示,有着准专业跑车的味道,对于男性车主绝对是一项爱不释手的配置。RNS510导航系统以及空调控制面板,典型的大众模块,还好并没有影响整体风格。
全新甲壳虫的轴距增加至2537mm,而整体放大的车身尺寸,也使内部空间更加舒展。但作为一款2+2车型,新甲壳虫的前排还是最受照顾的,但各项调节操作均需要手动完成。后备箱容积也扩充到310L,实用性更强。所采用的两扇巨大的无边框车门,也给了我们极大的满足感。
动力方面,新甲壳虫选择丰富。实拍车型采用1.4T+7速DSG的动力组合,其最大功率118kW,最大扭矩240Nm。另外,还将提供1.2TSI和2.0TSI共三款动力,以及分别匹配5速手动和6速双离合变速器。前麦弗逊后纵臂扭转式非独立式的悬挂,则与上一代相同。
点评:全新一代甲壳虫在视觉上更像是回归经典的复制品,少了份上一代的卡通,多了些运动气质,有着男女通吃的魅力;依托大众给的车型平台,在技术上也足够先进。据目前掌握的消息,新甲壳虫的配置将相当丰富,ESP、定速巡航、前排安全气囊气帘等均为全系标配,现在只有期待价格了。如此个性复古又独具时尚气息的甲壳虫,千篇一律显然不能与其划等号,大众中国还提供内外饰不同颜色的选择,点击开始预订、个性你的新甲壳虫吧。
2010年3月25日
橙之梦 大众新甲壳虫1.8T墨橘版感受篇 如果随便问一个国内的女生最喜欢什么车,得到的答案可能会是甲壳虫和MINI各占一半。而同样的问题如果问美国的女生,得到的绝大部分回答应该是新甲壳虫。这可不是我信口雌黄,这是一项国外的权威调查结果。和国内不同的,国外如果你看到一辆MINI驶过,里面八成是位男性驾驶员,而如果是辆甲壳虫则几乎百分之百是位女士。
其实说到甲壳虫的设计,我总觉得即使千言万语也全都是废话,相信几乎所有的人都会对它不仅是略知一二,而都可以称得上是津津乐道了。
从1968年大众第一次将它正式命名为“甲壳虫”,到2...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月8日
个性定制专属的虫虫 试驾甲壳虫R-line
如果我提到大众,你可能说他们的车卖的不错,你也可能会说他们的动力系统不错,或者你也会提起几年前的那个神车。但是今天我们的这个大众家族的成员,它不靠销量出名,也不靠动力引起你的兴趣,但是他绝度是大众家族中一辆响当当的车,那就是甲壳虫,超过了半个世纪的历史沉积,对于自身来讲我想这更应该是一种文化,一种情怀。甲壳虫本身就是一个个性的代名词,此次试驾R-line版车型还加入“虫基因”,可根据自己的个性定制您的专属甲壳虫。
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查看全文>> 更多相关>>2020年6月22日
只有失去了才懂得珍惜 体验大众甲壳虫 提起“甲壳虫”这个名字,相信90%以上的人都会在脑海中闪过一个精致可爱的汽车形象。作为大众汽车的代表作,甲壳虫从1938年就面世至今已经捕获了超过170万消费者的心,而2019年的停产让不少持币待购的“虫迷”为其感到惋惜,也许这种东西只有失去了才懂得珍惜。
甲壳虫的出现不得不提及一位著名人士,他就是阿道夫·希特勒,希特勒希望拥有一辆“人民车”,他自己画了个草图,一声号令让保时捷的创始人费迪南德•波尔舍(Ferdinard Porsche)开工生产,才促成了这款经典车型——大...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
配置丰富实用 大众新甲壳虫使用详解
“甲壳虫”是德国大众汽车公司知名度最高的车型,老款甲壳虫低调、朴素的让欧洲的平民百姓首先圆了汽车梦,而全新的甲壳虫则转行做起了汽车界个性与时尚的“代言人”让全世界重新认识了出生在“新社会”的甲壳虫“后代”。 那么,这款“拉风的虫子”在各项功能的使用以及配置方面给我们带来了哪些惊喜呢?下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
新甲壳虫敞篷车,外观充满更多神采和灵气,优雅的车身比例,圆润而流畅的线条,炯炯有神的前后橢圆形大灯,诱人心动的多种明亮色彩,诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。
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