公私能兼顾的自主品牌 试驾体验奔腾B90
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2012/8/24 14:30:00
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B90内饰:学习成熟车型 人机工程表现优良
B90内饰风格偏日系,分层式仪表台和多媒体操作面板都能看到成熟车型影子。没有在仪表台上使用木纹面板令人意外,但应该会受到年轻车主的喜爱。空调出风口处的镀铬装饰成为了颜色略显单调的仪表台上最好的装饰,适可而止的点缀让我们看到了设计人员对于内饰元素的应用越来越得心应手。
B90全系都采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘,各种按键的布局和操作模式也都以成熟的逻辑进行布置。方向盘后方是“瞳孔式仪表”,双圆环状布局没有给阅读带来不便,而在两个主仪表内部设置的显示屏还能以最为直观的方式呈现行车电脑上的各种信息。
中控台特别是音响控制面板的部分是B90向成熟车型借鉴而来,较大的倾斜角度复合人机工程学,在通过旋钮控制相应功能时特别就手。因为,B90的基因中并没有包含明显的运动元素,所以中控台没有采用倾向驾驶席的设计,前排的两个人都能简单快捷的对车辆音响和空调系统进行操作。
2015年4月8日
配置方面有小幅调整 新款奔腾B90已上市 日前,一汽奔腾对外宣布,新款奔腾B90正式上市,新车相比老款车型仅在配置方面进行了小幅调整,起售价区间仍为14.58-20.18万元。详细售价请见下表:
车型
售价(万元)
1.8T 自动舒适型
14.58
1.8T 自动豪华型
15.58
1.8T 自动尊贵型
17.78
1.8T 自动旗舰型
19.98
2.0T 自动豪华型
15.98
2.0T 自动旗舰型
20....
查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
“史上最漂亮的奔腾”静态体验奔腾B90
●大气沉稳的外形
奔腾B90是一汽奔腾新推出的旗舰车型,自然会被寄予厚望。首先在从外观来看,我想B90绝对能够得到80%观众的认可。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。
同时从数据上来看,奔腾B90车型的身材完全符合一款中高级车型的市场定位,拥有着宽大的车身以及充分保障后排乘客坐席空间的轴距。
从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。蓝底白字...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月24日
空间宽敞/做工需提高 试驾一汽奔腾B90
我们此次试驾的是2.0L自动挡低配车型(自动舒适型),它比高配车型少了天窗、真皮座椅、一键启动以外,动力上没有任何差别,驾驶感受也基本相同。
● 外观:外观简洁大方 车身尺寸宽大
奔腾B90采用了与马自达睿翼相同的平台,但车身尺寸要比睿翼大很多。特别是轴距上,要比睿翼长出55mm,内部空间非常令人期待。
车身尺寸对比
奔腾B90
马自达睿翼
奔腾B70
马自达6
长(mm)
4860
4755
4729
4670
宽(m...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月13日
名符其实“民窑细路”试驾一汽奔腾B90 一汽奔腾是中国第一汽车集团的控股子公司,众所周知,同门师兄红旗轿车已声明远扬,而奔腾继红旗之后,成为一汽又一主打品牌。虽然不如红旗轿车“官窑”般出身高贵,但一汽奔腾轿车的产品定位,仍然主打商务用车这一领域,成为名符其实的“民窑细路”。
而此次奔腾B90的上市,可以说是一汽奔腾的一次华丽转身。随着政府对汽车业的逐渐重视,自主品牌的身影也出现在政府采购的名单之列。一汽奔腾B90的诞生,可谓是天时、地利、人和三者兼有,如此煞费苦心可谓中国特色浓郁。言归正传,通过试驾一汽奔腾B90...
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