公私能兼顾的自主品牌 试驾体验奔腾B90

一汽轿车也意识到了在私家车需求呈爆发式增长的今天，如果能够占有这块市场才能真正立于不败之地。“红旗”显然不适合自降身份飞入寻常百姓家，所以创立全新品牌势在必行。一汽轿车按照这一思路开创了与“红旗”并列的“奔腾”品牌。按照“红旗”主打公商务，“奔腾”公私兼顾的品牌发展战略，一汽轿车前期已经推出了B50、B70两款车型。以上两款车型以成熟平台进行研发，并且根据中国市场的特殊性而进行改良，在市场中获得了不错反响。

不过，“奔腾”现有车型与“红旗”之间还存在明显市场空白，需要一款定位更为高端的产品来填补空白、丰富产品阵容，从而提高市场占有率。所以，奔腾B90应时而生。

B90外观：风格成熟稳重 时尚细节可圈可点

说到外观我们可能无法避免用略显俗套的“大气”一词来进行形容。奔腾B90的设计师采用了很多能够烘托出大气之感的设计元素，比如大尺寸的镀铬中网、带日间行车灯的大灯总成和采用LED刹车灯的尾灯。细节的修饰让奔腾B90的外形大气之余还显得比较精致。

与之前推出的车型一样，奔腾B90也是在国外成熟车型的平台上进行研发。但与B70和B50明显不同的是在外形上我们已经很难发现它与所借鉴车型的联系。车头有一处细节的处理显得与众不同，在浅色车漆的车型中体现得尤为明显，这就是前雾灯周围没有采用镀铬元素，也并非与车身同色。在我看来黑色塑料罩的出现让车头的整体感受到了一定影响。

B90的侧面线条一如奔腾品牌其他车型一样简洁，车身腰线只是在车门上留下了浅浅的痕迹。对比同级或者更高级别的车型，几乎都不会在车身上使用复杂线条，所以设计师对于车身的处理方式很成熟。从侧面看还能发现B90的行李厢采用了时下流行的“短尾”设计，设计师还通过将C柱加粗让行李厢容积没有因为其外部尺寸的短小而受到任何影响。

LED刹车灯的加入让B90车尾时尚度大增，但并没有将尾灯全LED化或许会让很多人产生疑问。我个人理解是LED技术的优势虽然显而易见，但其可靠性并不是想象中那么高。路上经常看见的某自主品牌车型的LED尾灯就频繁出现亮度不均甚至个别灯泡熄灭的故障。与其盲目采用廉价的全LED尾灯到不如把成本精确投放到高可靠性的尾灯总成上。

奔腾B90提供6种车身颜色，香槟金和云层银在阳光下的反射效果突出，适合商务接待；银珠黑、典雅灰及钛灰则显得端庄沉稳，公务用途更加得体；个人用户可能就更青睐北极白，但遗憾的是试驾现场没有提供白色B90。