小身材大味道 试驾铃木派喜1.4L尊贵型
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2012/8/31 12:27:00
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派喜的车身高度给了驾驶者不错的空间,身高181cm的编辑调整到舒适驾驶姿势后,头部仍然有将近两拳的余量,满足大部分人群不在话下。后排的头部空间表现尚可,不过受限于同奥拓一样的轴距,腿部空间的表现可想而知,想要舒适的坐姿变成一件困难的事儿,超过180cm的乘客稍作调整腿部就会顶到前排座椅,虽然坐直了也能有个两指的余量,但总不能要求后排乘客时刻保持正襟危坐的姿态吧。
正常情况下,派喜的后备箱空间实在不能让人满意,这也是因为它齐刷刷的尾部造型所致。不过好在后排座椅拥有6:4可拆分调节功能,放倒后的扩展空间还是不错的。看看我们健硕的编辑老师亲身试验,您应该对其大小有个初步的判断了,塞两个同等体积的应该不成问题,因此满足日常使用需求很有富余。
2012年8月5日
动力十足的小精灵! 动态试驾铃木派喜
关注派喜的朋友一定了解,昌河铃木为推出派喜可谓费尽周折,这款车早在2008年就已经在海外上市,却因为种种原因未能如期进入国内。直到2011年11月,挂着新车标的派喜才在国内正式上市,新车标带来新鲜感,但要让大家都认识它,恐怕需要一段时间。
◆ 驾驶感受
派喜开起来开始挺惬意,它有很多优点:空间大,视野开阔,动力不错,变速箱好用,方向盘转向力度适中。但慢慢地你会发现它的缺点:座椅偏硬,离合器、刹车和油门踏板偏高,开久了脚腕会累。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月23日
主打经济、实用路线 试铃木派喜Splash 省油、空间宽裕是给人留下的最深印象,而此次昌河铃木将全新的VVT技术应用到派喜、北斗星、利亚纳三款车型中使得在燃油经济性与动力性表现上都有所提升。
在活动中我们主要体验了昌河铃木派喜Splash,该车搭载了全新的1.4L型号为K4B-G VVT发动机,新增加的VVT技术让其在经济性方面有着更为出色的表现,而可爱动感的造型也非常符合年轻人的喜好,更重要的是车内空间仍然有着不错的表现,所以接下来跟随我们的文章一起来了解。
派喜Splash与它的兄弟们相比在外观设...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月17日
驾驶舒适加安逸 试驾体验昌河铃木派喜 就像菲亚特在欧洲市场一样被誉为“小车专家”一样,铃木在日本乃至整个亚洲地区也有着同样的美誉,铃木用自己对实用、生活的理解打造出了一款款令人喜爱的小型车产品,为了扩大市场份额,尤其是小型车受到广泛关注的亚洲和欧洲市场,铃木与欧宝合作开发出了一款叫做Splash的全球车型。
没错,今天展现在您眼前的就是这款Splash车型,它在中国的名字叫做“派喜”,并且使用了“昌河汽车”的商标。由于种种原因,这款在引进之路上“多灾多难”的小车从08年在海外推出之后,辗转经历了四年才来到中国市场...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月23日
陌生又熟悉的小可爱 体验昌河铃木派喜 昌河铃木派喜这款车对于许多人来讲,或许还非常陌生,就连我们这些汽车编辑与它见面的机会也很少,但其实它已经上市大半年了。那么这款挂着昌河铃木自主品牌新LOGO的派喜到底怎么样呢?下面我们就来体验一下。
● 车身尺寸及外观
铃木一向擅长小型车以及微型车的研发与制造,所以这款派喜的外形也很令人满意。它小巧可爱,颜色鲜艳,我想大多数女孩儿一定会非常喜欢,这一观点在我们为派喜拍照时已经得到了验证。
车身尺寸
派喜
奥拓
赛欧两厢
长度(mm)
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