走在潮流前列 车展实拍铃木超级维特拉
铃木向来是小车专家,并无制造高挡豪华车的经验,自然也不会在内饰上做出过多让人惊喜的文章来,所以2013款内饰并无实质性的改动,仅是对车内小幅调整,整体保持了现款车型样式。
内饰方面,2013款超级维特拉导入了抢眼的米色座椅,其其排挡杆采用了真皮材质包裹,这些细节都展现了都市SUV的质感。作为一款紧凑型SUV,全新超级维特拉的轴距达到2640mm,再加上较高的车身,使内部空间非常宽绰。
方向盘采用三幅式设计,仪表盘也依然使用现在流行的三圆形炮筒式造型。表底为白色刻度、红色指针。超级维特拉的内饰也很保守,不像其它日本厂商那样有很多巧妙的设计。
当然这种保守的设计方案也很招人喜欢,因为使用起来很方便,没有任何难度。可能是由于铃木多年来都在专心经营小车型,在内饰的材料及做工方面并没有积攒太多的经验,超级维特拉在这方面和它的对手相比并无优势可言。
超级维特拉的四驱系统通过中控面板的旋钮调节,有四个模式。N挡是拖车挡,平时用不到;4H高速四驱,一般情况下都使用这个模式,动力传递到后轮,当出现牵引力流失时,一部分动力会自动分配到前轮;4H LOCK高速四驱锁定,动力保持前后各50%,适合一般沙石路面或者湿滑路面;4L低速四驱,强制锁定四驱,且分动比达到1.97:1,扭矩将被放大近一倍,用于攀爬陡坡或是脱离非常泥泞的路况。
与发动机相配合的4速自动变速箱显然不够先进。虽然4速变速箱对于越野行驶来说已经够用,但超级维特拉更多时间还是要在城市中出没,此时变速箱在舒适性和经济性上的劣势就被无情的放大。
在动力方面也没有任何改动,依然采用现款型号为J24B的2.4L自然吸气发动机,最大功率122kW/6000rpm,最大扭矩225Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱,全系标配四驱系统。
2009年2月19日
新超级维特拉内部空间全面详细体验
在去年9月新消费税标准正式实施后,铃木引入了最新一代的超级维特拉,动力全面升级售价从20.9万元到33.9万元。作为一款20-30万元之间的进口车,它的内部空间如何呢?下面就跟随我们的镜头来看一看。
一眼看过去,就感觉新超级维特拉比原来神气了许多。更具肌肉感的前杠划清了与老款的界限,采用了更具宽大感和立体感的全新前保险杠及新型前格栅设计。而其2640mm的轴距更像是一款轿车,实际体验中的感觉也是如此。
为满足不同身材驾驶者的需要,超级维特拉的驾驶席配备了座椅高低可调。消费者可根据...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月13日
外形精致油耗低 维特拉1.6DDiS柴油四驱
图中的这辆车名为维特拉(Vitara),是铃木最新推出的一款SUV车型。作为铃木拓展产品线的一款重要产品,维特拉将于明年四月份在欧洲上市。我们有幸在上市前得到了这次宝贵的试驾机会,虽然它仍然只是一辆试验原型车,但是能够对它的各方面表现做一个较为全面的了解。
过去三年,铃木在英国有着相当不错的市场表现。其销量达到了可观的37500辆,比三年前翻了一番,从一个市场上的局外人成为真正有力的竞争者。根据铃木的规划,未来三年他们还将在欧洲市场陆续投放六款新车。
除了替代奥拓的入门车型C...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月22日
同尺寸无对手 曝新一代超级维特拉信息 一直以来,超级维特拉在越野圈子里是一款备受好评的紧凑型SUV,实事求是的讲,在眼下的硬派越野车的领域里,还真的找不到像超级维特拉这个尺寸的选手。而超级维特拉的停产也着实让人惋惜。不过,日前根据一份国外媒体对铃木高管的采访显示,全新一代的超级维特拉研发已经提升了日程。
据悉,全新一代超级维特拉将基于铃木的全球平台进行打造,在车身尺寸方面新车相比于现款车型将有所增加。不过在定位方面,新一代超级维特拉的市场定位依旧不明确,铃木高层也正在对是否保留现款车型的越野特性进行讨论。如果越野化...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月27日
鲜明定位/脱颖而出 实拍图解铃木维特拉 国内SUV市场的火爆还在延续,这也让市场进行再细分变的理所当然。面对如此局面,长安铃木推出了旗下又一款SUV车型——全新维特拉。在今年的成都车展上,定位于小型SUV的全新维特拉首次以国产身份亮相,主打年轻市场,以小车见长的铃木对维特拉的期待不言而喻。
*page*
全文总结:维特拉有着鲜明的产品定位,并且在设计、用料、配置、空间等方面都变现出不俗的实力。但相比同级率先...
查看全文>> 更多相关>>