“小钢炮”的新一代 实拍大众Polo GTI
●内饰:“苏格兰格子”上身 红色缝线点缀到位
内饰方面,从全景图来看,中控区域略向驾驶员一侧倾斜,更有利于驾驶员操作。当然,最吸引眼球的无疑就是这一对披着苏格兰风格的格子织物覆盖的真皮座椅了,前后座椅靠背上也都烫印有“GTI”标识,这也被“钢炮迷”称为GTI印记之一。
既然说到了座椅,那就不得不说说座椅的面料,这是一款叫“JACARA”的网格织物面料,做工细致,摩擦性能出色,而这样的配置就连一汽-大众第六代Golf GTI也没能享受到。
国产Polo GTI的用料虽然比不上海外版车型,大多数面板都是采用了硬质塑料材质,但是手刹、方向盘、座椅等随处可见的红色缝线仍然体现出了内饰运动感。
再来看方向盘,方向盘的式样和国产第六代Golf GTI的式样保持一致,GTI徽标、换挡拨片也全部拥有,只不过国产Polo GTI没有左右多功能按键,只是在这里用金属做了装饰而已,功能上差了点,好在不错的皮质提供了良好的握感,弥补了一些不足。
国产Polo GTI的仪表盘采用了和国产普通版相同的造型。值得一提的是,国产第六代Golf GTI在仪表板上采用的是红色的背景光,而国产Polo GTI则是白色的,显然红色的更显运动,也和红色缝线的勾勒的方向盘相得益彰,Polo GTI在细节上的设计还有待提高。
国产Polo GTI毕竟还是一台Polo,中央显示屏不带有倒车雷达影像和卫星导航功能,直接照搬了国产普通Polo车型的中控布局,不过按键的式样有了小变化,并且在AUX-in和SD插口旁边增加了USB接口。
我们可以看到在双条警示灯左边,国产Polo GTI增加了ASR牵引力控制的开关,在ASR系统开启时,我们能在仪表盘中央的车况实时数据显示区域看到“ASR开启”的字样,这是国产Polo车型上没有的配置。
后视镜具有电动调节功能,但是没有停车自动折叠,不过倒是有电加热功能。四扇车门的车窗均是一键式升降。
前后车门打开之后都能看见镶嵌在门框上的迎宾踏板,上面也印有“GTI”标识。
刹车和油门踏板也采用了和Cross Polo相同的式样,下方还可以配一套带有红色缝边的脚垫,上面同样带有白色的“GTI”标识。
2012年11月30日
高尔夫GTI的小弟弟 实拍大众POLO GTI
说起“GTI”大家可能首先会想到的是高尔夫GTI,而今天编辑为您带来一位“GTI”新朋友,那就是上海大众的国产POLO GTI车型。POLO GTI的推出,目的不在于走量,它和之前上市的CROSS POLO同属操控个性化的车型,更多的是提升了POLO车系的整体形象和档次。并且其实早在40年前POLO就已经有几代这样的小钢炮车型,只是当时对于国内消费者来说实在太陌生了,不仅在于中国消费者对两厢性能小车的接受度有限,也因为当年刚国产的POLO实在太贵了,所以德国人自然不会将一款明显没有市场的...
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特别的小钢炮 POLO GTI体验深度解析篇
国产第五代POLO的消息早就不是什么秘密,网上频传的谍照早已证明它距离上市已经很近了。但这都不是我们所关心的重点,本次北京车展我们在E5馆看到了全新的POLO GTI,其依旧使用着PQ25平台,但GTI三个字母的加入却让其变得和普通版POLO有着太多不同。该车定位要比高尔夫GTI低,对于喜欢性能的消费者来说又多了一款选择。
GTI这词源于意大利语,GT为Grand Turismo,I为Injection,最早是由几位大众工程师所研发创造出来,一直流传至今。POLO GTI是基于PO...
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即将全面换代 解读新款POLO的各款车型 上海大众POLO刚刚在国内上市的时候凭借可爱的造型和鲜艳的颜色为灰暗的城市车流增添了活力。由于它具有良好的做工与性能,加上成功的外形设计使它在当时深受女性车主喜爱。近日频频曝光的国产新POLO谍照更预示着这款经典小车的最新一代距离我们越来越近了。
新POLO两厢
即将国产的新POLO两厢在外形上更加接近第六代高尔夫,无论是车前脸的设计还是车内方向盘与中控区都更像是缩小版的高尔夫。而在车身尺寸上新POLO也有所加大,新POLO比旧款加长了36毫米,车身宽度也增加...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月14日
改头换脸形象跃级 大众POLO劲取终极评测
车评概要
● 机械匹配十分完善,整体表现极均衡严谨
● 手动变速箱是经济型车中的世界顶尖作品
● 转弯时车架感觉十分扎实,车架刚性很高
● 1.4L自动档动力比较勉强,驾驶感觉较沉闷
● 转向过于强调稳定性,缺乏小车应有的灵巧感
在国内市场亮相三年后,Polo面对一些新推出的对手(特别是风头强劲的广本飞度),在款式上已露出了老态。不过很多人都依然认定,Polo的工艺、底盘是同级里最好的。于是上海大众处心积虑推出小改款的Polo,最大的新话题有以下两个:
第一是新车的名字。在...
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