明年正式国产 图解全新第九代本田雅阁

● 外观更运动 尺寸有缩减

　　一眨眼之间，从上世纪99年广本开始国产第六代雅阁算起，到现在都已经快13年的光景了，而雅阁至今更是已经发展到了第九代。在新雅阁发布之际，蓦然回首，你还记得那些年我们见过的旧雅阁吗？

　　尺寸的减少将会是雅阁这次换代最牵动国人神经的一个改变，肯定会然很多人担心其空间表现因此大打折扣；但是，我们不妨先看一下下面的这份对比表格：

　　不难发现，与主要竞争品牌相比，即使是“缩水”后的新一代雅阁，起码在尺寸数据上是不输对手的，因此相信这尺寸变化能很难反映到乘坐感受上面，大家安啦~

　　回过头来说外观，新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动元素，特别是前保险杠下方的巨大进气口，配以黑色蜂窝状隔栅，加上重新设计，连成一体的大灯及中网、以及更短促有力且上扬感十足的尾部，整体上极具性能车的风范。另外，将镀铬边框从进气格栅的上方移至下方，与大灯一起勾出了变化更丰富的前脸线条，比上一代更具活力。

　　透镜！是透镜！新一代雅阁终于如大家所愿用上了透镜大灯，这样即使升级成氙气光源，也不怕刺瞎对向司机的眼了。

　　Less is more，以小见多是设计上较高的层面，就好比新一代雅阁将车侧腰线简化再简化之后反而让车身更显张力一样。

　　车尾的改变主要集中在尾灯，全新的尾灯让车尾有更强的整体感，也更显柔和，可能是为了中和车身其他部位所透出的运动感。

　　天窗出现在了北美版中等同于中配车型的EX上，目前不能确定在国产后要到哪一档车型才属于标配。

　　新一代雅阁的安全配置多不胜数，如ABS、VCA、EBD、TPMS（胎压监测）等电子稳定装置都是全系标配，除此之外，新加入的特色功能还有车道偏离警告、盲点信息系统以及主动防撞刹车等，不过这些功能可能要在中高配车型上才可看到。

　　由于本次发布车型为美规，因此Coupe版当然是不会被遗漏的。而概括来说，Coupe版雅阁的最大特点，就是其外观甚至要比四门版更加运动。

　　造型迥异的前脸和几乎被封死的轮毂虽说是出于降低风阻，从而降低能耗的实用性考虑，但的确是太科幻了，与雅阁一直以来的形象有很大反差。