拿出真本事 试驾新进口克莱斯勒大捷龙

 目前，全新进口克莱斯勒大捷龙还未上市，克莱斯勒官方称有望今年11月上市，预计售价40万元起售。该车定位豪华MPV市场，竞争对手锁定在丰田埃尔法和日产贵士等高端商务车型。与目前东南克莱斯勒在售的国产大捷龙有明显不同，下边我们先从外观说起。

进口大捷龙外观：宽大硬朗 前脸样式大气

首先，全新进口大捷龙的尺寸是一大亮点，几乎超越同级竞争对手的它，长宽高分别为5218/1998/1750mm，而超过3米的轴距是它的杀手锏，这个数字比老款大捷龙加长了48mm，但依然没有超越GL8的3088mm，不过更加舒适的座椅和多变的座椅组合弥补了这一不足。

 新大捷龙的前脸与同门兄弟300C很相似，都采用了五幅镀铬横条装饰，盾形的中网配合宽大的头灯，给人有些威严的感觉。而横向贯通的下包围中加入了长条形的镀铬装饰条，拉伸了整体车头的宽大感。

 在试驾活动中共分两种车型，高配带有一键进入/无钥匙启动功能。经过测试，高配上的遥控钥匙可控距离很远，大约可以接近30米远，钥匙上可控制后滑门和后备厢门电动打开和关闭，为商务客户提供了不小的便利。

相比老款车新个，新大捷龙的尾部也有了明显变化，摒弃了老款尾部的圆滑感，变得更加平直硬朗，丝毫没有给人不协调的感觉。而带有LED高位刹车灯的小尾翼多少给庞大的身躯增加了几分动感。从外观配置来看，同级车该有的新大捷龙同样具备，譬如LED刹车灯、四点式倒车雷达和倒车影像功能也都出现在大捷龙的身上。

轮胎有老款的16寸加大至17寸，但对于一款大块头的MPV来说并不算大。规格为225/65 R17的优科豪马轮胎偏向舒适性，路噪抑制的非常好，9幅轮圈虽然没有新意可谈，低调不夸张的样式也符合它的商务定位。