MPV鼻祖的气息 到店实拍进口新大捷龙

 克莱斯勒是MPV的开山鼻祖，它有过至今都让对手们难以触及的辉煌历史和殊荣。首创于1983年的克莱斯勒大捷龙,三十年来一直以创新引领行业。早在2002年克莱斯勒大捷龙就以进口形式在华销售。由于国产化的脚步比较缓慢，并且车型的更新速度不能紧跟国内市场，使其产品竞争力明显不足，销量也无法与别克GL8这样的主流车型抗衡。今天，不服输的克莱斯勒携带第六代全新大捷龙(进口)重返中国商务MPV车型市场，大有一雪前耻的决心。从这一代大捷龙上市以来店内就没有存下展车，编辑也因此在等了半个月才搞到展车进行实拍，4S店里的现车情况说明了这次的大捷龙夺回了属于他的地位，那我们就一起来看看第六代的大捷龙到底是怎样的。

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● 外观篇：方正宽大

    全新大捷龙拥有方正魁梧的身材，浓郁的美国范儿让它在同级中有着鲜明的个性。大尺寸的横条进气格栅已经成为克莱斯勒最新的家族前脸，车头上的LOGO也换成了最新样式，与霸气的中网融为一体。

    大捷龙的车身尺寸为：长5218mm,宽1998mm,高1750mm，轴距3078mm.单从数据就可以看出大捷龙实实在在的庞大，相信也会很受家庭用车群体的欢迎。

    矩形的头灯与道奇酷威有些相似，面积很大，并且配备了氙气透镜大灯，有着出色的照明效果。发动机盖上低调的刻了三条折痕，虽然并不夸张，但确实很硬朗。下进气格栅处有一条贯穿左右的镀铬装饰，点缀作用不错，与中网相呼应。

    与其他MPV一样，大捷龙的车身侧面非常简洁，除了门框、车门下方和外后视镜的镀铬之外没有多余的点缀，这让外扩的轮拱显得更加有力。大捷龙配备了电动侧滑门，开口不小并且有防夹功能。

    大捷龙的尾部也进行了重新设计，最显眼的要数LED尾灯，虽然没有那么炫丽，但也顺应了时下潮流，并且MPV毕竟应该以沉稳为重。后保险杠上配备了四颗倒车雷达，虽然不多，但位置很低，因此实用性较高。