美系豪华座舱 近距离感受克莱斯勒300C
●内饰篇
300C从内饰的选材到工艺都有了明显的进步,档次感得到了非常好的提升,整体感觉大气而不失时尚。全新300C更多的采用了玛莎拉蒂和法拉利专属的Poltrona Frau® 意大利豪华真皮手工缝制内饰,原产自西班牙的高档Nappa全粒面真皮座椅,以及Mocha手工打磨实木嵌饰,呈现出可与高级跑车相媲美的豪华质感并获得Wards最新评出的“全球十佳内饰”之一。
300C配备了克莱斯勒的Uconnect® Touch互动信息系统,通过对8.4寸的触摸屏进行操控,可以实现对广播、DVD、蓝牙电话、座椅通风加热、方向盘加热等实用功能的控制。
游艇式挡把非常有手感,内饰细节做工出色
300C配备真皮包裹豪华多功能方向盘,可实现在同级别车型中独一无二的360度全圆周加热功能,带来更加舒适的驾驶体验。
双炮筒式造型的组合仪表,配上绚丽的宝石蓝背光,奢华优雅的气质顷刻间呈现。
原产自西班牙的高档Nappa全粒面真皮座椅
300C搭载两度蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar® V6发动机,为全新进口克莱斯勒300C带来了210千瓦的最大功率和340牛•米的最大扭矩。多装配于百万豪车之上的ZF 8速自动变速箱,不仅加速更快,扭矩更大,换挡更迅速平顺,同时也提供了更好的燃油经济性。
●编辑点评:
克莱斯勒新一代300C对以往的美系肌肉车概念进行了重新的诠释和颠覆除了性能,奢华与舒适更加有机和谐的结合在一起,对于豪车市场来说又多了一个可与德系豪车三巨头相比肩的成员,但毕竟经历过几起几落,目前也仅是克莱斯勒向奢华舒适豪车探索的第一步,是否能更变当下局面还有待市场和时间的检验。
2012年7月18日
美式豪华 近距离感受全新克莱斯勒300C
外观:纯正的美式风格
大家眼前看到的这款全新克莱斯勒300C,传承了纯正的美式风格,方正厚重的车身造型,依然一副美式豪车的大气形象。全新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气,克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端,兼具豪华与运动感。
前大灯灯腔内融入15颗LED日间行车灯,点亮后形成C型环绕式效果,为前车脸增加了时尚气息。而远近光一体的氙气大灯也提高了车辆夜间行驶时的安全性。
圆形的雾灯造型很低调,并且加入了透镜,用银色饰板进行包边处理,看起来显得十分精致。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
重新开疆辟土 车展实拍克莱斯勒新300C 在本次北京车展之前,克莱斯勒发布了旗下最重要的战略车型300C,并同期举行了静态体验的活动。不得不说克莱斯勒方面对这款车有着非常充足的信心,并不仅仅是因为它有着全新的样式,更为豪华的内饰设计,以及同级别最长的轴距等等,这些无疑都将是其在中国市场重新开疆辟土的最大依仗。
车内空间体验
克莱斯勒的朋友一直在给我强调一件事儿,即300C的轴距很长,也就是车内空间非常大,不过这并不是重点,它是原汁原味的长轴距,并没有经过“拔苗助长”,虽然这在一般驾驶体验上的区别不大,但是在车型的传...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月22日
2014洛杉矶车展:实拍新款克莱斯勒300C 如果聊到谁是最能代表美国,或者说最能代表汽车城底特律的豪华轿车,那么克莱斯勒300C一定榜上有名。外形粗犷霸气的它总是能给人们留下块大、舒服、量又足的感觉,并且由于当年北奔戴克曾经对它进行国产,克莱斯勒300C的名字在国人脑海中其实并不陌生,很多人甚至对这款车有着属于自己的特殊情感。今年洛杉矶车展上,新款克莱斯勒300C再度霸气回归,并且一下子就来了三辆。
与普通版300C一同亮相的还有300S及300C高级版,这三个版本外观内饰设计大同小异,因此文章中将以其中一款300...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
降低入手的门槛 试驾克莱斯勒300C 3.0 第十一代克莱斯勒300C在上市之初,搭载了3.6L Pentastar V6引擎,即体现了其豪华车的身份,又满足了车主对动力的需求。然而并不是每一位车主都需要如此强劲的动力,如今3.0L车型的推出,也便成为自然而然的事情了。此举既降低了车辆入手的门槛,又为车主省去了不少税费,对于喜欢美式豪华的朋友,绝对是一个利好消息。
顺畅新动力
克莱斯勒的3.6L Pentastar V6引擎赢得了Ward's Autoworld杂志编辑们的最爱,连续多次获得Ward十佳发动机奖项。国内的...
查看全文>> 更多相关>>