负责任的家用轿车 评测东风日产新轩逸
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2012/10/9 15:06:00
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轩逸的底盘实际上和TIIDA没有明显差别,虽然尺寸不同但是结构极为相似。前麦弗逊后扭力梁的设计找不到什么亮点,就是最普通最实惠的家用车路线。和运动两个字完全没有关系,舒适性才是轩逸追求的重点。
首先轩逸开起来确实足够舒适,虽然避震器并不是很软,但非常厚非常柔软的座椅可以吸收掉多数小的颠簸和震动,悬挂的整体调校给人感觉比较利落,遇到坑洼或者坏路的时候避震器反应比较快,也没有多余的晃动,总体感觉作为家用车是非常不错的。
比较惊喜的是,新轩逸竟然也有了一些欧系车的厚重感,底盘给人感觉比典型的日系同级车要沉稳一些,尤其在高速公路上稳定性很不错,不会像我们传统印象里那样和德国车有很大的差距。
从我们的绕桩数据来看,新轩逸的表现还是很不错的,但是这里最大的功臣并不是底盘有多优秀,实际上单从操控性上来说,轩逸并不太擅长,优秀的绕桩成绩来自于顶配车型的四只大脚,17寸轮毂加上205/50R17的宽胎带来了出色的抓地力和动态响应。不过从实用角度来说,其实低配的195/60R16轮胎无论从经济性还是舒适性上都要更胜一筹。
2010年6月20日
坐在家里开车!试驾东风日产轩逸2.0XL 如果平时我要说一款车开起来没有车的感觉,那么这多半是这款车没有给我留下什么好的印象。对于今天我试驾的这款东风日产轩逸来讲,我就觉得开起来没有车的感觉,但这并不算一个差评,因为它给我的是一种坐在家里的感觉,而很多人也正因此成为了轩逸的车主。
第一眼印象:温顺、柔滑、细腻
说实话,轩逸给人的第一印象并不抢眼,目前流行的一些外形设计元素,如肌肉感、雕塑感、犀利的腰线、凶悍的前脸、紧凑的车尾和流畅的线条在它身上通通都找不到。轩逸的外形给人的总体感觉就是圆呼呼胖嘟嘟的,各种线条和平面的造...
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称职的家用车 试驾日产-第十四代轩逸 相信把购车预算放在10万元左右区间的朋友对日产轩逸肯定不陌生,这款车型几乎可以说是家用轿车的经典代表车型,且它还是长期霸占轿车销量排行榜前三名位置的实力选手,皮实耐用,毛病少且燃油经济性好是它的标签,而如今轩逸迎来了第十四代车型,能否在延续老款车型坚实口碑的基础上给我们带来更多惊喜呢?下面来看看。
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共推出了四款车型 轩逸经典智联版上市 8月17日,东风日产轩逸经典智联版车型上市,新车共推出了四款车型,售价区间为10.63-11.83万元。据悉,此次上市的四款新车代替了原有的轩逸经典领先版和豪华版四款车型,它们在后者基础上增配了一套带有多种功能的8英寸智联车机系统,而指导价格则相应提高了3500元。
轩逸经典新车型 指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 手动智联领先版
10.63
1.6L CVT智联领先版
11.63
1.6L 手动智联豪华版...
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11月19日将正式发布 日产新款轩逸消息 轩逸是日产旗下的一款紧凑车型,该款车型于2006年在华国产上市开售,与大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域为同级车型。今年1-9月日产轩逸在华累计销量突破30万,成为日产旗下的主力车型。近日海外媒体曝光日产新款轩逸发布信息,新车将在11月19日发布(洛杉矶车展前),海外市场售价为17,990美元(约12.6万人民币)起。
外观方面,新车和国内现售车型保持一致,前脸采用炭黑进气格栅设计,并搭配分体式大灯,整车更具运动性。动力方面,海外车型将搭载一台2.0L 自然吸气发动机,最大功率...
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