能文能武佳公子 试驾体验北京现代朗动
如果你爱上了第八代索纳塔,但是又苦于兜里银子不多。朗动,或者是你新的选择。俊朗外表加上强劲动力,相信这款颇似文武双全贵公子的新车,能够像它“新势力新主流”的口号一样,成为新精英人群的主流选择。
翩翩佳公子
第一眼看到朗动,就感叹北京现代的精明。
ix35和第八代索纳塔的热卖让“流体雕塑”深入人心,而打拼中国多年的伊兰特也拥有众多拥趸。当心仪八代索纳塔、又见识过伊兰特口碑的一群粉丝因价钱却步时,有着流体雕塑外观的伊兰特——朗动横空出世了。
不可否认,朗动的确能够令人一见钟情。犀利的前脸加上不规则的四边形雾灯,赋予了朗动一张俊俏的脸;柳叶大灯,几乎一直从车头延伸到A柱,造型紧贴着车身的线条起承转合,令这位翩翩公子飘逸中蕴含锋芒。
朗动兰花般的侧面线条也足以让人过目不忘,侧面线条从车头大灯延续后尾部,加上有力上扬的腰线,带来一种俯冲向前的视觉感受;更偏向于运动格调的上窄下厚车身比例,颇有轿跑味道,再加上贯通前后两个车门把手的腰线,令视觉上的朗动非常修长。
至于车尾设计就更加讨好了,厚实的造型很符合中国人对“大气”的理解,修长的尾灯同样紧密呼应着车身曲面变化。
文能提笔安天下
长身玉立的外观绝不等于徒有其表,朗动其实真材实料,绝对属于“以本伤人”的风格。即使不考虑2700mm轴距带来的宽阔空间,丰富的配置和宜人的空间氛围也足以成为朗动的杀手锏。
朗动的内饰颜色是北京现代常用的上灰下黄色调和运动风格的全黑内饰,这种车厢氛围也是当前消费者偏爱的。除了颜色,朗动的内饰设计有很大革新:多功能方向盘采用四辐设计,集成了多媒体控制键和定速巡航及显示系统功能切换等按键;仪表盘的造型设计是颠覆性的,两个仪表上端有两个曲线般的镀铬饰条,像刻刀雕划出的笔线,就连容易让人忽略的细节部位也打造得很细腻;类似小蛮腰一样柔美的“x”形中控台很自然吸引人的目光,完全打破了以往那种中庸的内饰造型,可以说是流体雕塑造型设计从外形到内饰的延伸,并且采用了最流行的非对称设计,巧妙地把音响、空调以及排挡杆三大区域囊括在一起。
2012年7月26日
成绩优异的三好学生 试驾现代朗动1.8L 北京现代朗动看上去很能讨用户喜欢,流体雕塑的车身线条让你对它印象深刻。面对使用需求最为多样的家庭用户,朗动就像是一个综合成绩都很优异的三好生。
吸引年轻用户的外观设计
在今年的北京车展上首次亮相后,朗动作为国产伊兰特的又一次换代的车型,就开始挑逗着国内消费者的购买欲,对于它的期待已经让不少潜在用户等得有些心痒。
朗动的到来,让早已在国内颇具影响力的伊兰特车型开始了三代同堂的销售局面,而朗动承担起了面向高端家用市场的任务。流体雕塑式的设计理念再一次让我们对其印...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
肩负重任 试驾现代朗动1.8L自动挡车型
从北京车展上的静态评测再到新车到店后的详细体验,朗动的静态表现想必大家已经不再陌生。我们已经知道这是一款外形漂亮、空间宽敞、配置丰富的车,然而车毕竟是用来开的,它的驾驶感受是否算的上高端?1.6L和1.8L车型又有怎么样的配置区别,我将在今天的这篇试驾中为您道来。
● 1.8L自动挡车型试驾感受
◆ 动力系统介绍:1.8L Nu发动机和6MT是亮点
此次试驾车共有两款,分别是1.8L自动顶配和1.6L自动顶配。由于我分到了一辆1.8L自动挡车型,所以下文的介绍也是...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月3日
有内涵的“型男”试朗动1.8L自动尊贵型
当初全新ELANTRA进入国内命名为朗动的原因相信大家都非常清楚,此举就是为了方便如今“三代同堂”一起销售的局面,不过朗动无论在轴距、配置、动力总成都要比悦动优秀,所以这种策略也不是什么坏事,各取所需也算满足了不同消费理念与层次的需求。
● 外观:个性有所收敛 但设计依旧出色
比起具有六角形“鬼面”式中网的海外原版ELANTRA,朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术,六角形”鬼面“中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅,厂商认为这样的设计更加符合国内消费者时尚大气的概念。虽...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月30日
延续“流体雕塑”试驾体验北京现代朗动
现代汽车近些年上市的车型均以流体雕塑设计语言为首要,这一设计风格已经将韩国的汽车制造引向了国际舞台,让更多的人们认识到韩国产汽车。“流体雕塑 Fluidic Sculpture”是现代汽车创造性的设计理念,灵感源于将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体,兼具硬朗与柔美,动静两相宜。同时,“流体雕塑”全面结合欧洲审美倾向,成为了目前现代汽车的主要设计方向与标志性特征。
现代朗动,延续了“流体雕塑”的设计理念。造型着重体现灵动和力量,时尚、精致,流线型的外观显得强劲有力,给人以活力四...
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