优雅与激情 赛道体验奥迪四驱轿跑-RS5

    其实，第一次被奥迪RS5吸引是在宝马的大本营——慕尼黑。某年，某夜，回到某个身处慕尼黑机场附近的酒店。灯光昏暗，犹豫着到底应该是从左边还是右边的电梯上楼，却被昏暗的另一头隐约闪现的车影所吸引，穿过大堂，径直走到了那部拥有着黑色中网的车面前。那正是部奥迪RS5，这吸引力对我来说就如同黑洞般强大，无法摆脱。 当然，今天我们驾驶的这部RS5已经是中期改款后的样子，与老款相比有着诸多不同。但相同的至少有两点：一、依然全黑的中网，二、依然强大的吸引力。 其实RS5已经在外...查看全文>> 更多相关>>

    我还记得，原我们组最骚的罗哥，将上一代V8 RS 5称之为“黑猩猩都学得会随便跑的车”。这话听起来有点贬义，但仔细想想也说得没错，如果将宝马M、梅赛德斯-AMG等同级别产品横向对比，奥迪RS 5真的是上手最为容易和简单的一台车，这对于这一代RS 5亦是如此，甚至我感觉如今还要加个“更”字才合适。 不是我的品位独特，无论是普通的奥迪A5，还是最高性能的RS 5，这一代车型无疑都是四门的Sportback版本更加协调好看，不接受任何反驳。这相比于宝马的M3/M4、梅赛德斯-AMG的C 63...查看全文>> 更多相关>>

     按照惯例，奔驰、宝马、奥迪在中国市场总是呈现你来我往的竞争状态，偏偏在高性能运动车型这个很有意思的细分市场里，奥迪的动作总是慢了好几拍，上周末的战略发布会上厂商终于表示要把RS全系列逐步进口到国内，做这么一个并不艰难的决定真是花了不少时间。 国内消费者对旅行车的接受程度不算高，纯性能跑车价格又会过于昂贵，因此RS 5 Coupe被选中作为排头兵最合适不过。前段时间我们已经发布过实拍文章，对外观、内饰等内容有非常详细的介绍，需要了解的读者请点击图片链接查看，今天就不再...查看全文>> 更多相关>>

     如果有人问什么才是世界上最富有激情的字母？宝马会告诉你非“M”莫属，奔驰则坚定的高举“AMG”大旗。为了对抗二者，奥迪在1995年用第一款标有RS字样的车型（RS2）作为回应…18年后，面对在国内市场早已是人丁兴旺的“M”和“AMG”家族，奥迪终于决定为孤独的RS5 Coupe找来一个“小伙伴”——RS5 Cabriolet。 眼前这台刚上市不久的奥迪RS5 Cabriolet仍然共享奥迪A5（Typ 8T）所采用的大众MLB平台，配合轻量化车身材质和结构。深色布质软篷、蜂窝网...查看全文>> 更多相关>>