改善实用性/提升品质 海外试驾新揽胜
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2012/11/4 17:20:00
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路虎品牌设计总监Gerry McGovern曾多次提到过Luxury(豪华)概念,如何将一部高端SUV推向极致?也许向豪华轿车的领导者学习是个办法。据说他们仔细研究过奔驰S、宝马7系,甚至是宾利和劳斯莱斯,从中去体会人、车、定位之间的取舍。如今在新揽胜上,豪华感被成倍提升,这并不是恭维,进入车内感受一下就知道了,我想老揽胜的车主最有发言权。
全新的内饰氛围可能会直击购买欲,壮硕与细腻被很好的结合,就像《速度与激情》和《超级奶爸》中的范·迪塞尔一样,浑身肌肉但却充满智慧。中控台看上去只有一块大屏幕、老套的空调控制区和硕大的仪表盘覆盖件,粗犷的外表先入为主。
接下来需要找到不起眼的启动开关,集中注意力按下,一切都是再平常不过了,然而当你重新回到刚才的视线范围,会发现意料之外的景象。8英寸的显示屏被点亮,边框和屏幕内的功能多的足以研究半个小时;全电子的显示屏投影出立体仪表盘,逼真、帅气!而中控台则会淡出黑底白字的显示,清晰素雅;瞬间,细腻的一面霸气外露……
新揽胜的多媒体系统实在了得,8英寸触摸屏、导航、蓝牙、甚至倒车影像等配置都先暂时忽略,就看最厉害的影音部分。来自Meridian英国之宝品牌,1700W的主机、29支扬声器(包括一个低音炮)外加3D环绕音质,无论是放电影还是音乐,效果出来的都十分细腻、有序,现在就差一个无损音频播放器与它连接了。
8英寸的显示屏可以神奇的将画面分为两层,驾驶位置只能看到导航,而副驾却能在同一块屏幕、同一时间内欣赏DVD影片,双方互不影响,其实原理和变形纸片一样,随着角度的改变,图案也会跟着变化,我猜你一定知道是什么。至于音频输出,可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听;在选配清单中,新揽胜还提供了后排双屏幕和影音独立控制功能,档次上又提升一步。
第二代全地形反馈系统的核心在于Auto模式,操作简单,一键即可完成。开启时,系统会以每分钟一百次的频率侦测路面情况,并且智能分析当前的驾驶状况,根据地形和路况自动选择最合适的车辆设置,例如自动调节底盘高度和扭矩分配等等。为了美观,全地形反馈系统的按钮设计成升降式的,和变速器切换旋转差不多,只不过它是手动的。
路虎的设计师没有白费心思,从里到外的革新,从大到小的讲究,处处刷新着豪华SUV的标准。选装4座、增加后排娱乐设备对于SUV来说实在太奢侈,试想看,新揽胜的潜台词应该是那句——你有的,我也有;我有的,你没有。
2014年6月23日
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(第一代路虎揽胜图片)
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一次重大的技术飞跃 解析全新路虎揽胜
全新揽胜的关键词是“延展”,但这里指的并不是轴距的延展(虽然全新揽胜的确是比现款长了些许),而是路虎全新外观设计风格的延展,尽管这种设计风格很难一下子被公众接受。路虎总设计师Gerry McGovern甚至还认为,将新的设计语言延用到全新揽胜上是一场不小的赌博,因为通过经年的洗礼,揽胜这个品牌就好比英国的保时捷911——一个家喻户晓、外观附有明显特征的车型,一直被敬仰,从未被模仿。
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