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多功能性结合 详细图解路虎揽胜EVOQUE

  纠错  2010/12/27 10:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  前言:广州国际车展一年一度,展出时间临近年底,在此时此地发布或上市的新车,将定下品牌新一年的基调。神行者、卫士、发现以及揽胜四大系列购成了路虎的产品阶梯,此次亚洲首发的EVOQUE隶属揽胜系列,入驻中国将以极光为名,除了今年9月30日亮相于巴黎车展的三门Coupe版,五门版也抵达羊城。且看静态评测揽胜EVOQUE极光。

    揽胜EVOQUE极光是以LRX概念车为设计原型,整体风格忠于LRX的独树一帜,外观现代感与科技感十足,并在量产版本之中与实际使用的多功能性结合,令其一跃成为时尚SUV的新锐势力。

    EVOQUE极光的出现,占据了路虎产品中四个之最,首先身材最小巧,其次重量最轻,在此预计将是最省油的一款路虎车型,最后130g/km的低二氧化碳排放量也是最环保的。

    车头与同系列的揽胜及揽胜运动版相比,虽同为新改款的多边形镂空条幅,但扁平与饱满的风格差异较大,前进气口宽度更窄,两条进气格栅为金属材质,质感尚佳并不似镀铬闪亮的那般过份。

    EVOQUE极光前进气格栅之下前保险杠占据了大半的比例,底部的银色的装饰条意欲点睛之用,但似有抢镜之势,发动机舱盖上的进气口尚不知其效用究竟有多大,想必美观之用是其最大的作用吧。

    前大灯导入全新LED灯环与两条式转向灯,灯组造型独特,与进气格栅相符相融,扁平而又修长,该长度以及比例在量产车型中甚为罕见,流露出一股凌厉的“眼神”。

2014年7月18日

皇家行宫 试路虎揽胜3.0 V6创世加长版
    不知是有心还是无意,路虎的旗舰增加了这样一款暴殄天物的长轴车型,甚至在设计上极为巧妙地让超长的轴距躲开了所有人的眼睛。 把原型车的悬架调软,轴距加长个10公分,就可以坐在家里数钱了。这便是的下把自己往豪华轿车上猛贴的车厂应对中国市场的方法,也有人说,这是“L”文化。 但在SUV甚至豪华SUV领域,却鲜有“L”文化这样的先例。大家都有各自算盘,各类产品也都有各自强项。或许爱玩又爱越野人的并不在乎轴距是否够长,又或许爱空间又爱舒适的越野享乐派已经觉得当下市面上的SUV已经足够大。但不知是有心还是...查看全文>> 更多相关>>
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