能力发挥到极致 摩洛哥试驾路虎新揽胜
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2012/11/15 20:57:00
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记得一年前在英国试驾揽胜极光的时候,我为文章标题起了“上得了公路,下得了越野”的名字,是因为当时极光在公路性能上的突出表现给我留下了深刻的印象。而今天,作为“Range Rover”品牌中最重要且最顶级的产品——全新揽胜,只能说它似乎有能力将这句话发挥到极致。
从上世纪70年代到现在,路虎的旗舰产品——揽胜已经经历了四代。也许是年龄问题,我的初次印象还是当年LAND ROVER向故宫赠送的那台揽胜。当时在故宫工作的亲戚那一句“这车就相当于越野车里的劳斯莱斯”,还是对那时的我产生了认识上根深蒂固的影响。以至于此番路虎在资料中提及其竞争对手之一将是古斯特的时候,我倒是并未感觉太过不妥。
毋庸置疑,路虎品牌对摩洛哥这个国家是有情节的。据说第一代揽胜的试车本来就想放在这个北非国家,然而却因种种原因作罢,这一次试车安排在此,倒算是圆了当年的一个愿望。
【车型故事】
上世纪70年代揽胜车型诞生,到今天已经历了四代产品40余年历史,现如今,揽胜Range Rover品牌渐渐独立于路虎品牌中的顶级系列。近些年,包括一些时尚活动,揽胜均以独立的品牌形象示人。在此次活动我们下榻的酒店,路虎摆放了一台揽胜的工程样车“VELAR”。VELAR是Vee Eight Land Rover(V8路虎)的缩写,同时,亦有西班牙语“Velare”(隐藏)的引申之意。70年揽胜推出,先是三门版,而后是五门版。揽胜也由此开始奠定了它的豪华SUV之路。
2014年3月26日
一口气加长200mm 实拍2014款揽胜长轴版 我曾经看过一个网络趣味测验题目,问题是:假如给你7cm,你会加在哪里?有人选择头发、身高、钞票厚度以及中国地图,也有男士果断地选择加在身体某个重要部位,你懂的。如果把这个问题抛给一辆车,或许它的答案就只有一个:轴距。这次我们的主角2014款路虎揽胜长轴版一口气将标准版的轴距加长了200mm,当中的186mm用于增加后排的腿部空间,相当豪气。
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近日,编者从上海世贸汽车获悉,凯恩汽车目前已经正式登陆中国,现落户于上海浦东张杨路...
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梦想级越野座驾 全新一代路虎揽胜试驾 作为世界上唯一只生产四驱车的汽车制造品牌,路虎一直在SUV市场占有领军地位,而作为路虎旗下的旗舰产品,揽胜也一直被无数人视为梦想级越野座驾,而近日,我则有幸与这众人皆醉的梦想亲密接触了一把。
我们试驾的这款揽胜为去年年底刚刚在广州车展上市的第四代揽胜。该车型采用了全铝轻量化车身设计,在保证坚固的同时,整车重量相较于前款车型降低了39%,总重量减轻了350kg
外观方面一直是路虎家族引以为傲的经典之一,新款揽胜自然选择把经典延续...
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