这个还算较靠谱 实诚菲亚特菲翔尊享版
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2012/11/19 15:23:00
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● 空间:座椅舒适十足 空间利用率高
菲翔原本的平台就是为美国市场而设计的,所以大老美可以坐进去的话,对于国人来说自然不会紧凑。加上在同级别中表现不俗的2708mm的轴距也保证了后排的空间。
座椅的设计非常饱满柔和,乘坐时的包裹感并不完全由则翼提供,座椅整体柔软的特性能够让你“陷入”座椅,你也可以理解为柔软的家用沙发。所以不同体型的人都可以在菲翔的座椅上找到舒适的包裹感,而又不会显得拥挤。其中稍有遗憾的是头枕不能前后调整。
175cm的体验者在正常坐姿下,头部大约拥有四指的空间。整体的空间还算宽裕,在同级别中也算得上中上水平。
后排座椅的舒适度比前排要更加出色,撇开质感出色的Nappa真皮不说,其侧翼与整体的柔软度非常出色,质感绝对不会输过家用的豪华沙发。长途出游时,坐在菲翔的后排绝对是一种享受。
175cm的体验者在正常坐姿下,后排头部空间就有些紧凑了,只有大约两指的空间。而在腿部空间则是非常宽裕,拥有两拳的距离。
储物空间
菲亚特的设计师对于空间利用非常到位,车内随手可及的储物格非常多,而且都进行了专项用途设计,比例前排中控台侧部的手机存放位、排挡杆前方的钱包放置位等等。
尾箱的空间与同级别车型并无太大区别,值得赞赏的是尾箱盖提供了隔音棉。而且椅背支持6/4比例放倒,反观另一款刚上市的韩系紧凑车,竟然连续三代车型都全系列不能放倒椅背,相比之下菲翔则是更加厚道和实用。
2014年1月2日
一身名牌傍身 动态实测菲翔1.4T尊享版
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菲亚特新款菲翔 指导售价
车型
售价(万元)
1.4T 手动悦享版
10.88
1.4T 自动悦享版
12.28
1.4T 手动畅享版
11.98
1.4T 自动畅享版
13.38
1.4T 手动...
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靠着大尺寸优势! 到店解析菲亚特菲翔
● 菲翔的由来
● 飞翔的理由一:符合国民审美的设计
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