天使面孔超跑杀手 试驾对比三款德系车

但有一点，我们不能质疑奥迪的设计。的确，奥迪的尾部有点下垂，然而与A7一样，S7属于公路上最惊艳的轿车之一，其宽大的尾门设计，足以装下其它两款车内的所有行李。与宝马相似，S7的车厢处处美轮美奂，时时安然恬静，其座椅华丽的钻石拼接工艺与碳纤维材质的格调让人非常舒服。虽然奥迪的信息娱乐系统在使用上不如宝马便利，不过它们的差距很小。这套系统不仅可以显示谷歌地图的卫星图像，还能查看谷歌街景的交叉路口快照。虽然许多汽车的卫星导航系统都比真实世界落后了一个时代，但S7完成了更新，它偶尔还能击败驾驶者的智能手机。

在某种程度上，S7的驾驶体验是这一群体中最欠缺运动性的。流畅的V8发动机过于安静，不合我们的口味，也许这也是发动机远离车厢的一个好处吧。尽管发动机运转悄无声息，但是来自整流罩内的声响却仿佛模拟着进气的噪声。否则，奥迪就无可挑剔了。同奔驰一样，S7装备空气悬架；与宝马不同，在遭遇明显的地面突起时，车辆和驾驶者不受影响。转向尽管缺乏真实的反馈，不过转向力足够，并且一贯地精准。由于装备运动型差速器，S7的入弯表现如同中置汽车，如果驾驶者的转向动作流畅，车辆和驾驶者都能以平衡的姿态过弯。我们一致评价在这一群体中S7的座椅最为舒适且最具支撑感，而乘坐位置，也如同宝马一样，全然适合各种身材。

要在这三强里面选出优胜者，这不是一个轻松的决定。事实上，历经数小时的讨论，最终结果才浮出水面。如果S7能拥有更牛的发动机、采用S8的8挡手自一体变速箱和液压助力转向，它会毫无争议立即成为赢家。但如果只是理性地讨论谁是最性感的优胜者的话，就不是那么容易了。德国人想将工程上的性感融入他们漂亮的汽车中，由此愉悦人们。这就像意大利人在制造精准的科学计算器，或者像美国人来建造世界一流的昂贵高性能豪华车。这些德国轿车是全世界的性感标准，它们与其他国家的杰出汽车竞争，它们惊人的快、超级的奢华，胜利将站在它们一方。而且只有性感，才能显露它们的杀手本色。