要换就换个彻底！ 静态测评大众新捷达

● 动力方面：全新捷达搭载了大众新一代EA211系列发动机系统，同时还配备有6AT和5MT变速箱系统，带来不俗的动力表现外，还可以提供良好的燃油经济性，也许这更能体现出新捷达的优势。

    动力上，一汽-大众厂家为全新捷达配备了新一代EA211发动机系统，该发动机作为大众蓝驱技术的一部分，是大众MQB模块化平台的核心技术之一，其最大的特点是：采用气缸关闭系统（也称为ACT主动气缸管理系统），可以很好地兼顾动力性能和燃油效率，通俗的说：吃得少还能跑得快，就是这个道理。

    该款1.6L发动机最大功率可达到110马力，最大扭矩为155牛米；而1.4L最大功率为90马力，最大扭矩为132牛米。而与大众EA211发动机系统相匹配的是采用6AT和5MT变速箱系统，是6AT而不是6速手自一体，也就是说不带手动模式。

   全新捷达在底盘悬挂系统上，与同级别车型相比没太大差异，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，整体表现中规中矩，高速行驶稳定性还是非常好的，驾驶操控性也能够让人满意。

    作为一款入门级车型，全新捷达所表现出来的诚意，还是值得肯定的，但面对市场上众多竞争对手，是不是还需要一些特别的东西来提升自己的竞争力呢？凭借前一代车型的良好口碑和全新换代车型的变化，能否得到更多年轻消费者的青睐，还需让我们拭目以待。