偏重于车辆的舒适性 静态测评帝豪EC825
纠错
2013/4/15 16:34:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
空间方面:舒适实用
EC825主副驾驶座椅均采用8向电动调节,加上方向盘的较大范围的调节,可以让驾驶员很容易找到一个舒适的坐姿。宽大松软的座椅乘坐舒适,粗壮的中央扶手也足够两个成年人把胳膊搭上去。车门板用料也很厚道,上下均采用了软性材料,手感极佳,此外四窗均采用了一键升降式设计,方便驾驶员和乘客操作。0.28㎡的天窗可以为乘客提供很好的采光和通风效果。
拥有2805mm轴距的EC825后排空间非常可观,并且中央地板平整,保证了后排中间乘客的舒适性。两侧和后窗的遮阳帘可以有效的屏蔽阳光的侵袭,让后排乘客得到更好的乘坐体验。此外值得一提的是在中央扶手后方还有一个通向后备箱的通道,方便乘客存取物品,但由于开口较小,更多的还是起到将车内不用的物品丢到后备箱的功能。
EC825的后备厢地板平整,侧壁虽然不规整,不过对空间实用影响不大;后备厢的角落里有一个储物盒,可用来放置零散物件,厢门口的网兜也可以放一些细长形的物件,并可以罩住一些容易飘起的物品。
2010年11月10日
配置丰富、价格实惠 到店实拍帝豪EC8 帝豪首款中型轿车EC8已于10月29日在全国上市,排量包括2.0L及2.4L两种排量,售价为10.58万元至15.98万元,目前广州市铭智汽车贸易有限公司已有部分样车到店,并且开始接收预订,订金为1万元,预计可于1个月后提车。
●外观
帝豪EC8是吉利公司首款中型轿车,全车长为4905mm, 轴距为2809MM,车型各项参数均达到中型轿车的中上水平,与本田雅阁的尺寸有些接近。完全满足国人对大空间及舒适性的要求。
帝豪EC8前脸加入了欧洲豪华车的设计元素,...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月29日
王侯将相之风范-试驾体验全新帝豪 EC8 作为中国第一家生产轿车的民营企业,吉利从1997 年进入轿车领域到现在,也不过十三年的光景。可仅仅十三年,吉利已经从一个被有些人奚落为造廉价车的小品牌变成了年产能力达到40 万辆的中国驰名商标。
2010 年,吉利做了件让全世界瞩目的大事——收购豪华品牌沃尔沃。此举让吉利一跃成为中国第一家跨国汽车公司的同时,也改变了不少人对吉利汽车的看法。就在正式完成收购不久,吉利又顺势推出一款全新车型——帝豪EC8,似乎是在向人们证明,吉利不仅可以管理好国际知名的豪华品牌,自己也能造出令人信服的豪华车。...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月17日
舒适性赶超合资主流 测新帝豪EC8 2.4L 中国有句俗话叫:穷人的孩子早当家,吉利曾经就是那个在汽车领域出身“贫寒”的孩子,但今天的吉利却已拥有沃尔沃等知名品牌而让人刮目相看。如果仔细观察会发现,这种快速的转变是有原因的,吉利的应变速度在国内的车企里总是最快的,客户不满意、或者是最新的技术和设计风潮,吉利都能以最快的速度运用到自己的产品上,这种改进速度不仅在新产品上,也在现有的产品上。
2010年10月帝豪EC8正式上市,虽然这款车对于吉利来说,并不算一款主力车型,但两年后的今天,我们看到这款车已经和当时变化很大,外观内饰不...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
国产精品 感受中国式的豪华车帝豪EC8 在EC7和EC7-RV在市场有不俗的表现的时候,一个跨级而生的豪华车EC8来了。帝豪EC8作为吉利首款中级车,除了代表着吉利的旗舰车型外,意义更是十分重大,它的出现将正式经告别吉利只造低端车的历史。凡是涉足B级车领域的自主品牌几乎没有哪个很成功。那么EC8会给我们带来什么惊喜呢?下面就让我们一同感受它的中国式豪华吧!
拍摄时间
2010-12
拍摄人员
张宏远 戴世伟
车型
帝豪EC8
市场报价
10.98万起
...
查看全文>> 更多相关>>