铁汉柔情！ 试驾体验2014款新大切诺基

你可以将我身上的泥泞理解为我的无往不利，也可以从我坚实的臂膀上解读出我的铁骨铮铮，但请不要因此就把我扣上粗枝大叶的帽子，除了那些你已看到的坚韧，我还可以给你更多

奔驰在德克萨斯略显荒芜的公路上，柔软的阳光正把它的温热传递到每个触及的角落，而我的情绪也随着逐渐升温。在这个崇尚自由的国度里，用一种自由的方式享受自由本身就是一段令人愉悦的经历。这里的每一次驻足都值得留念，每一次回眸都会被定格，每一位旅途的伙伴，都是记忆中不可或缺的一部分。

此时的我唯一的伙伴便是这台2014款新大切诺基。在中国，Jeep这个品牌早已被赋予了太多的情感和寓意。而大切诺基这个已有20年历史的车系在历经三代的演变之后也已经有了超过400万的销量。在我的印象中，大切诺基一直以一种天生的霸气和传统的美式豪华示人，以至于很长一段时间里，我一直将大切诺基认作最为理想的男性座驾。但是从坐上新款大切诺基驾驶席的瞬间开始，印象中的粗狂却被随处可见的细腻所取代。我似乎一下子明白了大切诺基锐利的眼神所要传达的意思，这一次的它已经不会再强迫你去接受大男子主义般的不拘小节，而是真正像好男人一样关怀备至。

新大切诺基的内饰设计灵感来源于全球若干个美丽风景，比如摩洛哥的夜色、尼泊尔的地貌等等。顶配的Sunmmit车型着力营造SUV豪华的一面。Natura-Plus真皮座椅具备加热及通风功能，仪表板和车门面板采用开孔型木材，全车内饰则被真皮紧紧覆盖。新的三幅式真皮方向盘圆润饱满，拨片以及多功能按键的手感也更为细腻。老款车型的中控台给人感觉更多的是功能操作的简单堆积，缺乏设计感，而新款大切诺基的中控台通过8.4英寸的触摸屏整合了大部分功能的操作，不仅使得中控台的整体感更强，人机工程学的改进也使科技感大幅提升。

变化还不仅如此。新大切诺基的细腻是由内外散发出来的。主打的V6车型采用了曾获得全球十佳发动机称号的3.6升Pentastar V6全铝发动机，配合出自ZF的8速自动变速箱和Eco节能驾驶模式，新大切诺基在燃油经济性上的提升非常明显。厂商公布的百公里油耗仅为9.4升。新变速箱拥有更宽广的传动比区间，更密的传动和更快的换挡反应，与双速分动箱配合，新大切诺基的低速攀爬比达到了441：1，较老款车型提升了46％。(低速攀爬比是变速箱一挡速比、分动箱速比与主减速器速比的乘积)