强大难觅对手 图解Panamera中期改款车

     最近，保时捷宣布将在今年推出一款Panamera GTS，该车最大功率430马力，这款车很好的填补了400马力的Panamera 4S和500马力的PanameraTurbo之间的空白。而这并非最令人感到吃惊之处，而令人难以置信的是，这是Panamera家族的第九款车型！第九款！我想福特从来没有想过要为野马开发这么多个版本。在此之前，保时捷已经推出了Panamera, Panamera 4, Panamera S, Panamera 4S, Panamera柴油版, Panamera S 混合...查看全文>> 更多相关>>

    由于一些显而易见的原因（qióng），我至今还未能成为一个保时捷车主，但这并不妨碍我以准车主的心态去想象我将要拥有的那辆保时捷，比如，我曾经想过，它必须是一辆自然吸气发动机的保时捷，这样才够纯粹，但驾驶过718、991.2和新的Panamera之后，我觉得我的想法可以不必那么固执（毫无骨气），我会退而求其次的想：“只要不是一辆混合动力车就好啦（毫无根据）。”然而，没过多久，一把Panamera新能源车的钥匙出现在我的面前，我的新底线，还要坚持吗？ 一想到Panamera新能源车型的价格，...查看全文>> 更多相关>>

    想拥有跑车的极致性能，同时还要有豪华轿车的舒适性，看似两个极端的特性，其实早在2009年保时捷就进行了融合，推出第一代保时捷Panamera。而这款车自然也不负众望，凭借超群的实力以及孤品般的纯在，顺势成为波子粉的新宠更是成为保时捷旗下又一款核心车型。现如今，几经改款后保时捷推出了Panamera（971）的中期改款车型，新车在外观、内饰、配置、动力、底盘方面均作出了调整，至于它有哪些亮点，请往下看。 新车在此前已经完成上市，现阶段共推出9款车型，售价区间为97.3-245...查看全文>> 更多相关>>

    虽然从V8到V6，Panamera减少了100匹马力，如果你以为这辆保时捷会变得暗淡，那就大错特错了，更重要的是，随之下降的价位，会让更多的保时捷车迷愿意出手了。 Panamera当初带着4.8L的V8引擎登陆中国，184万-255万的价格让人总感觉到了那么一点高高在上。那时大家也推测V6版随后会推出，而且应该会有更好的市场。今天看来，确实是这样的。作为该车系的入门车型，搭载六缸发动机的Panamera和Panamera4(4为四驱，前者为后驱)在去年的上海车展做全球首发。保时捷选择上海作为首...查看全文>> 更多相关>>