车内空间表现占优势 车展图解丰田威驰
全新威驰的内饰设计也足够符合当前消费者们的审美取向,虽然因为自身级别在成本方面的限制,内饰的用料不如那些更高级别的车型,但是好在内饰中存在类似镀铬装饰条和类似钢琴烤漆面板这样的元素存在,因此它的整体质感其实还算不错。
另外,值得一提的是,全新威驰的仪表盘并没采用老款车型那样类似MINI的中置设计,而是转变成了位于方向盘之后的传统布局,这样的做法毫无疑问会更加符合大部分驾驶者们的使用习惯。
至于未来国产后全新威驰配置方面,因为一汽丰田还没有透露更多的信息,因此现阶段还不好推测,参考现售车型来看,预计像双安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、单碟CD应该还会继续作为标配出现,同时我们这辆展车上出现的无钥匙启动和定速巡航功能没准也会加入到高配车型中。
最后说说大家关注的动力系统,我们在对展车拍摄的时候发现发动机盖的扳手被有意设置为无效状态,这也就说明了现阶段一汽丰田方面可能还不太想让大家看到全新威驰的发动机,考虑到国外全新威驰采用1.5升的1NZ-FE发动机(最大功率80千瓦,峰值扭矩140牛·米)的现状。
我个人觉得也许未来全新威驰在国产之后,可能会继续使用现售车型的1.3升2NZ-FE和1.6升1ZR-FE发动机。传动系统方面,除了5挡手动变速器外,预计4挡自动变速器也将会是最有可能出现的选择,这点很可能也会与海外版车型相同。
2016年11月10日
跟4AT说再见了 实测丰田新威驰1.5L+CVT 曾几何时,丰田所使用的爱信4AT被众人捧上神坛。的确,它的优点很多。例如平顺的换挡动作以及极其出色的可靠性,而变矩器细腻且充分的滑动为这台只有四个挡位的变速箱带来了更多的“齿比”。电影头文字D里须藤京一有句话说得挺有趣,他说拓海的86再快也是86。而用在这里,这4AT再厉害毕竟也只有四个挡。所以,是时候跟4AT说再见了。
这次改款的重点并不只有变速箱,外观的变动也很明显。最为直观的便是其更加夸张的大嘴设计,中网取消了镀铬设计,这些改动都是冲着年轻化运动化去的。车尾的变动并不那么显著...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月11日
8万元大牌三厢款车 实测丰田新威驰1.5L
丰田新威驰测试车是我抢来的,虽然我的“档期”已经很满,截稿压力山大。但作为潜在车主,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平,它和福特嘉年华、大众POLO会有多少不一样,谁更值得购买。我想这也应该是大家都很关心的问题。
测试之前还是按惯例先说点基本信息,以供大家有更多了解。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元,分1.3L和1.5L车型,提供5挡手动或4挡自动变速器。这也是国产的第三代威驰车型,相比老款车,新威驰变得价格更低、空间更大。它的两厢车...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月23日
视觉效果小量提升 威驰1.6特别限量版实拍 前不久,一汽丰田针对新威驰1.6 GL-i的手动挡和自动挡推出了限量版车型,该款车型在威驰1.6 GL-i的基础上增加了几样配置,售价则完全相同。据了解,这款限量版车型从6月仅销售至9月为止,虽然没叫“奥运版”,但从售期上看意思是一样的。今天,我们对这款车型做了一个小实拍,跟有兴趣的朋友们共享一下,看看这个限量版是否真有什么不同凡响之处。
刚看见时,觉得这就是普通的新威驰1.6 GL-i,还是那个饱满丰润型的前脸和身材,外观上貌似没有什么不同。
『新威驰1.6GL-i ...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月28日
从实际角度出发 试威驰1.5L自动挡车型
丰田全新威驰在11月初刚刚上市,这款第三代新车给了我们一个惊喜,让我们看到了一个不一样的丰田小型车。直接把用户群体指向20-30岁年轻人的全新威驰展示出了一个崭新的面貌,中庸味道少了,时尚活泼多了。丰田表示这是一款全新设计的威驰,口号是“超越期待”。今天我试驾了全新威驰的1.5L自动挡车型,从实际驾驶的角度来看看这款车到底表现如何。
小结:全新威驰的外观设计兼顾了家族风格和个性创新,加强了车型的年轻化和辨识度,这是某个同样搞家族风格的品牌应该学习的。空气...
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