期盼多年姗姗来迟 实测斯柯达Yeti 4X4
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2013/6/14 7:22:00
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● 厢式车身带来了不错的乘坐空间
考虑到起2578mm的轴距和比较小巧的车身,乘坐空间并不是Yeti的长处。身高1.8米的体验者坐在前排,头部空间非常充裕。尽管轴距不长,但是对于厢式车身设计而言,这已经足以营造出合理的乘坐空间,坐在后排空间丝毫不显局促,再加上全景天窗带来的敞亮感觉,总的来看,Yeti的空间表现还算不错。
座椅的真皮质感比较质朴,既没有打孔也没有使用像途观那样的麂皮拼接,看上去并不显档次。座椅填充物材质偏硬,包裹性还不错,令人不爽的是,副驾驶座椅居然还都是手动调节。后排的优点在于拥有三个独立座椅,不过它的坐垫设计得很平,再加上硬邦邦的椅背和坐垫坐起来并不舒服。至于中间座椅,由于大鼓包和空调出风口也挤占了地板的空间,其实也不适合长时间乘坐。
● 后备厢空间灵活,不过常规容积较小
由于拥有三个可以独立放倒的后排座椅,所以Yeti的后备厢空间非常灵活。不过受制于较短车后悬,常规状态下后备厢容积很有限,322L的数据和一般的两厢紧凑型车差不多。不过当座椅放倒之后,方形的车厢就能显现出优势了。另外,你还可以将备胎和后排座椅拆卸下来,以增加后备厢的容积。
2013年4月22日
百公里加速仅9秒 车展图解斯柯达Yeti 尽管两年前一项调查显示,大多数中国消费者,第一眼见到斯柯达Yeti并不认同,觉得小气,但两年后的今天这似乎已经是老观念了,80后的小两口消费者可不这么认为。当然,至少还有未来Yeti国产后会加长的消息,但也许这就破坏了经典,因为Yeti是个十足的可爱城市SUV精灵,它是一个实力派,拥有1.8T的强大引擎,百公里加速仅为9秒,以及卓越的大众越野系统,并且是4*4智能全时四驱,满足欧洲五星安全碰撞,这样的形容过后,我们可能要重新审视下Yeti了。预计进口Yeti将于车展后引入。
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国产的斯柯达野帝Yeti车型即将在8月推出新款,预计会在车辆颜色...
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能否成为途观的替代品 解析斯柯达Yeti 如果说中国的SUV市场是一团火焰的话,那么大众的途观就是火焰中的战斗机,各种抢购活动轮番上演,加价额度更是一度炒到了六万。这样的火爆从途观上市前一直持续到今天。不过既然大众的特色就是平台化开发,那我们自然也会在它的其他品牌车型中找到同平台的同类型车型,即将国产的斯柯达Yeti能否成为途观的替代品呢?我们通过下面对Yeti的解读来一探究竟。
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海外版斯柯达Yeti
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