用实力获得认可 试进口马自达6-ATENZA
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2013/7/1 10:51:00
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ATENZA配备了样式十分动感的运动型座椅,它可提供的舒适度要远比包裹感强的多,对于这样一款运动型中级车来说,对座椅实在没必要过于渴求,舒适度才是重点。由于ATENZA的排气系统采用了4-2-1的布局,所以发动机舱占据了大部分的车内空间,这也使得这款轴距达到2830mm的车型,后排的驾乘空间表现一般,但也没有到紧凑不看的地步,日常使用基本够用。
布局规整的行李箱让ATENZA的载物能力有着不错的表现,并且后排座椅采用了4/6式放倒设计。只不过车内没有设计后排座椅放倒拉手,如果需要放倒后排座椅,必须先将位于行李箱内的放倒拉手拉动,然后再跑到后排将座椅放倒,目前也有不少车采用了相同的设计,个人感觉不太便利。
2013年7月8日
愉悦的驾乘感受 试驾马自达Atenza/CX-5 创驰蓝天(SkyActive)的概念对于各位网友应该并不陌生。创驰蓝天是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的对发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术,旨在提升车辆性能的同时降低油耗和排放。两年多过去了,这项技术千呼万唤始出来,终于随着马自达全新CX-5和ATENZA来到了中国消费者面前。随着这两款车型国产化步伐的加快,网友们对这两款车的性能、配置以及真实驾乘感受充满了好奇。下面让我们一起到上海天马山赛道,共同体验马自达CX-5/ATENZA为我们带来的愉悦驾乘感受吧!
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月29日
主打驾驶的乐趣 到店实拍马自达ATENZA
提到马自达6,想必很多人都会折服于其动感的外形和优秀的操控,“弯道之王”自然不是盖的。马自达ATENZA作为马自达6系的最新后代,依旧延续着前辈们以运动见长的特性,以全新的“创驰蓝天”技术打造的2.0L发动机强调了节油性,优秀的内装质量令人印象深刻,此外ATENZA犀利夸张的车身造型一定会迷倒不少人,马自达ATENZA依旧是一款主打驾驶乐趣的车型。
■ 外观:借鉴Takeri设计元素,采用魄动设计语言
全新马自达ATENZA,是全面采用马自达最新“创驰蓝天技术”和设计主题“...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月7日
翻身之作!?试驾体验进口马自达ATENZA 驾驶马自达ATENZA会经常遇到的一个问题就是,周边的人会不停地议论“这是马3还是马6啊?”“这好像是新款马6吧!”“真漂亮啊!”……作为汽车媒体人,我们对于ATENZA并不陌生,这款对马自达来说有划时代意义的车型,在媒体圈中有着很高的关注度。但对于普通消费者来说,ATENZA依然很陌生,它的进口车身份、单一配置布局并不能促成很好的销量。很明显这是新一代马自达6在国产之前的试水车型,如此谨慎的动作,能看得出ATENZA也许将会成为马自达在国内的翻身之作。
之所以被寄予厚望,这与老款马...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
期待新款能重振旗鼓 实拍马自达ATENZA 这又是一款让我有冲动通宵写稿、迫不及待的想与大家第一时间分析的实拍车型,它是马自达ATENZA,不少国家和地区叫它新一代马自达6。用销量来衡量,上代的睿翼并算很成功,所以整个一汽马自达依然在靠着“老骥伏枥”的马自达6用白菜价冲量,两代“操控王”名不虚传,却不能博得满堂喝彩。从个人感情角度出发,我们更期待新一代马自达6能重振旗鼓,一雪前耻。
在实拍完回公司的路上,和同事们聊起了马自达ATENZA,这是一款坚持造成理念的车企在纠结挣扎后做出的最大迎合市场需求的产品,欣慰的同时也依...
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