不再满足于美！深度测试一汽-大众新CC

拉动新CC的车门把手，无框车门的车窗会自动下落以解除密封，而在我进入车内关上车门时，车窗便会自动上升至密封槽，这一切都为优雅的新CC注入了些许动感和活力。而真正的激情则来自它那台3.0L的V6发动机，7.4s就可轻松破百的成绩为我们提供了难以忘怀的驾乘刺激和无与伦比的动感体验。

这是大众先进的VR系列发动机，3.0L V6不仅拥有运转平顺体积小巧的优点，更重要的是可以爆发出184kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，再匹配经典的湿式6挡DSG变速器，不仅加速迅猛，极速还可以超过240km／h。6挡DSG双离合变速器依然是我们熟悉的样子，换挡速度快、平顺性高，当我需要进行提速超车时，它能敏锐的察觉出我的驾驶意图，并及时进行动力补给。3.0L的动力储备更是“财大气粗”，推背感在新CC的身上并不是奢求，反而是你要慢慢适应这种感觉，因为随着油门踏板的力度，你会获得各个程度的速度快感。然而游走在城市街道中，智能的变速器又不会使动力太突兀，能够做到犹如经济性轿车般平顺，同时也维持着令人羡慕的经济油耗。

浪漫的海风轻拂着高雅的新CC，这是温馨迷人的画画。与新CC共同行驶在海岸公路上，它不仅用豪华和激情为我们诠释着“优雅之最”，还为我们真实的带来舒适体验新CC的后悬架系统采用了柔性设计，完美结合了舒适与运动的不同需求，不仅带来清晰优质的路感，还大幅降低了路面噪声；而它最先进的DCC动态底盘控制系统，3种底盘模式提升了新CC驾乘综合性能，我们可以通过设定舒适、普通和运动三种模式，使底盘硬度有所变化，DCC系统还可以同步改变方向盘的力度和车身对转向折令的反应灵敏程度，进一步提高新CC的操控性。

如果你有一颗充满活力和激情的心。再有一双善于发现美的眼睛，那么新CC一定不会逃脱你的视线，更不会令你失望；但新CC已经不仅仅停留在美的阶段，它用更豪华的内饰、更丰富的科技配置和更充沛强硬的动力引领着B级车的另一种境界。