最美的时光!赛道试驾经典的BMW M车型
将其修复如新,那种发自心底的自豪确实外人很难体会。而参加此次活动,也是这辆 2002第一次开这么远的路程。廖先生表示一路上不少年纪稍长的路人,看到这部车会会心的一笑,这就让他觉得很开心,十分满足。而后他诙谐的表示,曾经30年前父亲买的第一辆BMW,就是2002的小弟,代号E21的316双门,这也是他自己对BMW的情结所在。而如今父亲已经60多岁了,现在他终于可以对父亲说,我开的BMW车可比你当年的还要老。
在台湾玩儿车,有各种流派,有人喜欢原汁原味玩儿原厂有人钟爱性能、有人专注音响、有人改外观……而每种车型和流派都有自己的圈子。而且不像大陆天南地北的车友们见一面很难,台湾不大,平时车友们见面很方便。像此次喜爱BMW和M的台湾车友们,就会定期的聚会聊车。主要是交流心得,将自己的心血呈现在车友面前,在别人的赞美和批评声中,让自己对爱车的见解和改装更精深。
这才是让人羡慕的玩儿车生活!有朋友交流、有前辈指导,不知不觉中就会对老车“中毒”越来越深。当然平时的聚会,不会像这次这么大规模,这些台湾车友们因而非常感谢此次宝马中国和知名赛车主播Robin龚怀主发起组织的M经典车活动,给了他们一次更深入交流的机会。
欢乐的聚会总是短暂。一路上看宝岛美景,开心的与台湾车主们聊BMW M,聊台湾的老车文化,堪称最美的一段时光。而台北的夜市、香气四溢的小吃同样让我留恋,可惜没有见到传说中的槟榔妹,但垦丁街头的五光十色也足够让人慢慢回味。
2010年12月12日
技术演变的角度 探寻宝马M系的演变之路
宝马M是国内用户最为熟知的量产车高性能版本之一。从1986年起,无论是世界房车锦标赛(WTCC),还是美国勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛,M系都以骄人的成绩缔造了他们在车迷心目中的地位。M系所采用的技术也是一直引领着宝马,被一代代宝马迷奉为经典。
在宝马M中,M3最为著名。而M有着很多传统的技术理念,这和他们的量产车理念是很相近的。也正因为如此,宝马给人的感觉永远都是那么经典。今天我们尝试从技术演变的角度去探寻宝马M的演变之路。
1986年,里程碑式的E30 M...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
限量200台尽早行动 到店实拍宝马1系M 在一部宝马车上,字母M代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。1972年,宝马创立了BMW Motorsport分公司,负责其赛车和高性能车事务。到1993年,位于慕尼黑的这一分部正式更名为BMW M。专门改造宝马车型,以标准化的宝马3系、5系、6系为蓝本进行超高性能打造。
如今宝马不仅推出了其旗下最小的车型——1系,在此基础之上外形按照M系列打造而来的宝马1系M Coupe,其基于1系的两门三厢版车型,由于受到车架的耐受度以及定位的影...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月2日
个性涂装 2017成都车展M3/M4限量版上市 在2017成都车展上,宝马M3/M4车迷限量版(以下简称宝马M3/M4)正式上市,新车较现款车型采用了独特的外观涂装,其指导价分别为106.8万元、108.8万元以及118.8万元。
其中宝马M3车型为4678×1877×1442mm,轴距为2812mm;宝马M4车型为4678×1870×1398mm,轴距为2812mm,均与现款车型保持一致。外观方面,新车提供了更多的个性涂装,包括爪哇绿色金属漆(Java Green)、竞速黄色(Speed Yellow)和磨砂银色金属漆...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月9日
简单暴力的欲望狂魔 试驾解析宝马1系M 一墙之外的车水马龙显然不会知道这里即将发生的一切,在身后那道铁门关闭的瞬间,这里便只属于你我。接下来的时间,没有预热,更没有思考,我们要拿出的都是彼此纯粹的本性。我不知道会有什么在等待着我,我只知道,在那道门再次开启的时候,只有一个灵魂能够活着走出这里……
对于你,我其实并不陌生,早在几个月前的试驾会上,我们便有了彼此的第一印象。身为宝马品牌身材最小的1系,M的光环把你映射成一个简单暴力的欲望狂魔,那天,你不断用涡轮吸食着残存的理性,不断用轮胎碾碎灵魂的躯壳,以至于在随后的很长一段时间里,我的...
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