拥有舒适性的底盘 试讴歌RDX3.0L精英版
在文章开始之前我想先和大家分享一组讴歌RDX在美国的销量数据,从2013年1月到5月RDX总共在美国销售了18117台,远超过了奥迪Q5与宝马X3毫无悬念的占据了该级别SUV销量的榜首。而在国内热门车型国产奥迪Q5仅5月份一月的销量就达到了9599台,也就是说国产奥迪Q5用三个月就能超过RDX在美国的销售成绩。从以上这些数据来看RDX在美国的销量极好,但同时也反应出讴歌急切想要在中国站稳脚跟的原因。
其实在国内消费者心中讴歌RDX绝对是一款好车,不论是样貌还是驾驶感受都很得人心。但只提供一款配置车型,3.5L较大的排量与59.80万的售价也注定了让那些喜爱它的人别无选择。所以为了满足国内消费者需求,讴歌专为中国市场打造了一款3.0L动力版本。
为什么说是专为中国市场打造的呢?首先这台搭载3.0L V6发动机的新款RDX只在中国市场推出,而主销的美国市场依旧是提供一款3.5L车型,也就是说我们比老美还多一种选择。另外就是税率的问题,3.5L排量的征收额为百分之25,而3.0L排量仅为百分之12,这也让这款全新的RDX 3.0L精英版车型下调到了43.9万元的售价,进一步降低了门槛。
好了,说了这么多我们还是赶紧先了解这款新车吧。首先在外观方面,新的RDX 3.0L版本与3.5L版本车型几乎没有区别,大气优雅的运动风格很容易博得你的好感。精美的遁形前格栅与修长锐利的头灯造型具备很高辨识度,但是头灯没有配备日间行车灯不太应该。
侧面的设计极为流畅,腰线与车门下方内凹式的设计都有明显的俯冲感,看上去视觉重心更低,也是强调运动感的设计。
在3.5L版本车型中采用的全新轮毂造型与3.0L版本完全相同,五辐铝合金轮毂的质感也非常符合豪华的定位。轮胎尺寸上也采用了相同的米其林品牌235/60R18规格的轮胎,绝不会因为门槛的降低而有所变化。
如果你想区分3.0L版本与3.5L版本车型,那么你只能通过尾部来分辨,因为3.0L版本没有装备AWD四驱系统,所以在右尾灯处出现AWD标识的一定是3.5L版本。当然讴歌也没有给你用配置的高低来区分它们的机会,氙气大灯、倒车可视、倒车雷达、电动后备箱开启在RDX车型中都是标准配置。
值得一提的是,RDX的尾门开启角度非常合适,就算是身材娇小的女生在开关门时也不会有丝毫的不便。为了给大家更直观的展示,我们还邀请了一位老师进行体验,他的身高是...嗯...对就这么高,反正不管怎么说女孩子肯定是能轻松应对的。
2014年1月17日
以精致为理念 测试讴歌RDX 3.5L豪华型 1986年本田于美国创立了讴歌,这个实为日系牌身上却流淌着美国的血液的品牌,正是借助了当时美国的经济快速复苏,一举成功跻身豪华品牌之列,而在讴歌的全球销量中,美国人的贡献更是占据了绝大部分。不过在美国的大红大紫并未影响到讴歌在中国的销售成绩,由于2006年才正式登陆国内,讴歌的知名度则显得低调了许多。
虽然讴歌在国内的出镜率并不高,但这凭借精细的做工和富有科幻感的外形吸引了不少消费者的关注,而2012年8月份上市的RDX正是继MDX、ZDX之后引入国内销售的第三款SUV车型。
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月13日
实用为主、节油出色 测评全新讴歌RDX
开着讴歌RDX,在大街上很少有回头率,虽然它的售价接近60万元,相信这是国内很多消费者不希望看到的,讴歌在国内的车型并不多,这也就造成了它的知名度不高,今天我们的主角是讴歌RDX,它是讴歌继MDX、ZDX后引入国内销售的第三款SUV车型,讴歌RDX定位于MDX之下,是一款紧凑型SUV面向城市SUV市场,主要竞争对手为:奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5等车型。
上代讴歌RDX
虽然讴歌RDX在国内还很陌生,不过第一代讴歌RDX早在2006年就已经发布,只是主要面对北美市场,第一代讴歌RD...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
姗姗来迟以何制胜呢?试新一代讴歌RDX 在曲高和寡的ZDX推出之后,讴歌这次终于带来了一款“主流”车型,也就是大家一直希望引进的新一代RDX,并已经确定在今年的成都车展上市。在这个接近饱和的城市型SUV的主流阵营中,姗姗来迟的RDX以何制胜呢?在洛杉矶的1号公路上,我们率先试驾了这款车型。
● 外观:家族特征高度统一 尺寸与竞品相比优势不大
全新的讴歌RDX较上一代车型变得更加精致和富有豪华感,但传承家族基因的外形却让你可以清晰地辨别出它的来历。即便RDX还没有在国内出现,但ZDX、TL已经巩固了讴歌的设计风格,新一代R...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月27日
或采用三排七座布局 新一代讴歌RDX谍照 讴歌品牌在正式推出了CDX之后,RDX的品牌入门定位开始被削弱,所以这也使得新一代的RDX拥有了更大的发展空间。在日前曝光的最新一组讴歌RDX的路试谍照中我们可以发现,新车有望采用三排七座的内部空间布局。
从曝光的照片上来看,全新一代的讴歌RDX在尺寸上显然要比现款车型来得更大,这也使得新车看上去呈现出了高一级别车型才会有的体量感。相比于现款车型而言,由于增加了第三排座椅,所以新一代讴歌RDX的后悬尺寸也有了明显的增加,整体的厚重感得以突显。
在细节方面,由于包裹了厚重的伪装...
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