继承与发展 英菲尼迪Q50分析与前景展望

　　作为首款在国内生产的英菲尼迪车型之一，Q50自然是获得了非常高的关注度。这款新车将与全新一代的奔驰C级采用相同的平台，这很大程度上源于雷诺-日产联盟与戴姆勒集团互相持有3.1%的股份，这样两大集团在新车的研发上就可以有效地分摊并降低成本。

　　在外观设计上，相比老款车型，Q50也有着不小的进步。在车身曲线上保留了上代车型的同时，家族风格的进气格栅，以及更显大气的外观让整辆车的档次感倍增。此外，车身0.26的风阻系数（上一代G系为0.29）也有了很大的进步。

　　内饰方面Q50也将年轻化的趋势进行到底，非对称设计，触摸屏的加入让整辆车更加具有时代感。虽然为品牌的入门车型，但作为豪华品牌，大量皮革以及金属材质的装饰体现出了更高一级的质感。

　　动力方面，新的Q50保留了原有3.7升V6发动机的，取消了原来的2.5升V6发动机，与此同时又加入了一款四缸2.0T发动机和3.5升混合动力发动机作为新的动力系统。给予了消费者更多的选择。

　　2.0T车型的加入使得Q50车系的竞争力大幅增强。一方面，其可以有效地降低制造成本，为企业获取更多的利润，另一方面，其可以拉低入门车型的门槛，降低价格并抢占市场。此外，2.0T发动机在动力方面也并不会有太多的退步，很容易被消费者所接受。

　　不过，3.5L混动车型仍旧只是一块试金石，在油价尚未高企到一定程度时还很难推广，而且如果没有政策上面的扶持或者帮助，其也很难再短期内在价格方面回归到一个让消费者可以心悦诚服接受的水平，所以前景还不甚明朗。