定位偏运动型 图解别克君威2.0L舒适版
作为一款定位偏运动的中型车,别克君威经过几年的时间,依然保持着不错的销量。君威现售车型共7款,指导售价区间为18.59-28.39万元(包含两款君威GS车型)。入门级的2.0升舒适版指导售价为18.59万元,目前也有着幅度不小的优惠 。
与性能更出色、造型更运动的君威GS相比,别克君威入门级的2.0升舒适版更多满足对君威外观更感兴趣的消费者,并且别克品牌在国内市场号召力也足够吸引消费者的关注。
外观配置方面,君威多款车型最明显的配置差异就是前大灯,低配的君威2.0升舒适版采用造型简单的卤素前大灯,且具备自动开启功能,2.0升豪华版、1.6T精英运动版和2.4升精英版也均为此配置,更高级别的2.4升旗舰版则采用带透镜的氙气大灯,无论使用还是视觉效果,都要更出色些。
作为全系最低配车型,君威2.0L舒适版没有将前雾灯简配掉,并且国人喜爱的镀铬饰条也得以保留,作为一款中型车,这样的做法值得肯定。
君威2.0升舒适版侧窗下沿有一条镀铬饰条,其余车型均增加了镀铬车窗亮条和镀铬门把手,以示区分。后视镜具备电动调节和电加热功能,更高的2.4升旗舰版车型还增加了电动折叠和记忆功能。
轮圈造型相对朴素一些,轮胎规格尺寸也仅为225/55 R17,不过这一款轮圈在2.0豪华版、1.6升精英版车型上都配备同一款,只有2.4精英版和2.4升旗舰版上才更换更动感的18英寸轮圈及245/45 R18轮胎。
从车尾看去,君威2.0升舒适版与其他版本最明显的区别是取消了鲨鱼鳍天线,还好成本并不高,车主可以通过后期加装实现;双侧单出尾排也得以保留,作为一款运动中型车,还是十分有必要的,最低配的舒适版还配备了后方四点式泊车雷达,表现值得肯定。
点评:外观上,君威2.0升舒适版与君威中高配车型并不存在明显的区分界限,只是在前大灯、轮圈样式,以及个别镀铬装饰件上有所不同,表现还是比较厚道的。
2009年8月27日
将运动进行到底 试驾中级车新君威2.0T 如果评选2009上半年最受关注车型,我相信新君威2.0T一定会榜上有名。虽然其中不乏上海通用精明的营销策略,但最主要的原因还是其优秀的产品性能确实让人眼馋。特别是25.59万的价格一公布,就连编辑部里平时最犀利的几位批评家也不再吝惜赞美之词了,其杀伤力可见一斑。
还记得去年10月底在德国试驾新君威时,厂方就特意安排我们在欧宝的封闭试车场里体验了一把Insignia 2.0T的试装车,也就是新君威2.0T的原型。尽管只开了短短的两圈,不过这台发动机的爆发力却足以让我们回味良久。现在想想...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月16日
动力表现出色 海外试驾2012款新君威GS 最近我有机会在通用的米尔福德(Milford)测试场试驾了2012款别克君威GS,这款车将改变君威先前给消费者留下的印象。
别克君威GS试驾
经过试驾我感觉这是别克品牌近10年来驾驶感觉最好的车型。2012款君威GS搭载一台取自君威涡轮增压版的2.0升涡轮增压直喷直列四缸引擎。经过升级后的引擎输出功率从原来的220马力提升至270马力@5300转,扭矩输出也十分充沛,达到295磅-英尺(约合400牛米)@2400转。该车标配六速手动变速器,以后会推出六速自动变速器版本,而价格并未增加,这...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月19日
豪华感凸显耳目一新 实拍2014新款君威 君威此次中期改款,通过细节上的变化来提升档次感和整车性能。2014款君威外形方面更为犀利,运动风格的前、后保险杠,且在前杠下部分的通风口与后杠排气口均增加了镀铬装饰,看上去更富层次感和立体感。另外,内饰用料也有所提升,突出了车子的豪华感。让人耳目一新。下面就跟随编辑的镜头先睹为快吧!
★ 外观篇
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★内饰篇
★空间动力篇
编辑结语:君威作为国内较早以运动为名开拓中型车市场的车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月4日
即将来到中国 别克新款君威GS配置详解 随着较早前谍照的频频曝光,作为别克君威车系的最强性能代表北美版别克君威GS已吸引了众多车迷的眼球,近日,配置简表近日也浮出了水面,这次曝光的配置表虽然内容并不完整,但主要运动配置还是一一在列。下面,我就带大家简单的了解一下。
别克君威GS国内实拍曝光
蓝色背光仪表盘和白色指针
内饰方面,全新设计的运动方向盘也是为君威GS超级运动版量身定制的,外观较国内版君威方向盘更动感,而打孔真皮被包裹在方向盘两侧用来增加摩擦力。
君威GS全黑内饰彰显运动风格
操控方面...
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