四座都市通勤小型车！宝马 i3海外测试

而所有纯电车都必须面临的最大问题，便是如何充电。在宝马的计划里，会随车附送一个小型充电枪，能把家用电源转化成适合i3充电使用的电能，以220V来计算，能在7-8小时内充足80％。而若加价选配宝马大型家用充电桩，则可以将时间缩短到6个小时，如果在宝马认可的快速充电站充电，45分钟内可充到60％，至于宝马自己设立的充电桩，最高速可在30分钟内充到80％。

听起来很复杂对吧?我写得也很眼花，事实上纯电车在技术上已经没有太大问题需要突破，最麻烦的症结点都来自于车厂以外，比如说充电站的设置、电费的计算、城市整体电力的分配等等，这些已经牵扯到国家建设层面，实际实施会相当复杂且冗长，对于现在的中国来说，先推广柴油车与Hybrid混合动力车款相信会更靠谱些，至少这是现阶段很容易就能做到的节能减排方式，是吧?

试车总评

i3这部车完全合乎都市中短程通勤使用，虽然轮胎接面较小且抓地力较差，但其强大的低速扭矩跟宝马神乎奇技的调校功力，仍让i3拥有不错的驾驶性。但其实就像我在文章里所提到的一样，关于纯电动车，现行绝大多数品牌都有制造能力，在车辆技术上完全不是问题，真正问题是如何方便又快速的充电?宝马想了很多配套方案，但其他品牌跟各国政府又如何相对应?纯电动车想要普及，现在看起来20年只是保守估计。