如虎添翼 试驾捷豹 F-type/揽胜运动版

2006年，我在G4挑战赛中第一次开到了揽胜运动版，那时以为它只是“揽胜的运动版”，但路虎的人强调这是路虎一款新的产品，不是揽胜的一个版本。名字太长，常被简称RRS，2005年来，居然累计销售了 415 000辆。如今，它推出了新版，和揽胜极光、揽胜一起组成揽胜系列，产生了揽胜系列独有的设计风格，在路虎的故乡英国举行了一系列人眼花缭乱的体验活动，包括开车穿越一架波音747。

一连7天，我们转战英国南部，体验极为丰富，比喻成西餐：头盘是盖登测试场试驾捷豹 F-type，主菜是在两个路虎体验中心越野，甜点是钻747。还有三道兴趣盎然的席间小品：参观莎士比亚故居体验英国文化，参加女王加冕 60周年庆典音乐会体验英国传统，古德伍德速度节体验英国汽车文化。回头想来，设计这顿大餐的厨师真是处心积虑。

F-type是辆好车，而盖登是个好测试场。测试场里有各种裹得跟忍者一样的测试车，随便一张照片都能上世界汽车新闻。然而我们的相机都被留在了场外，手机两个摄像孔也被胶布贴上了，于是就干瞪眼了。我们甚至开着敞篷车在下班高峰开出了测试场，开上了英国的乡村公路，车道和车一样宽，车的左侧被树木擦得干干净净。在如此窄道的训练下；英国人的开车技术极其高超，如飞一般会车，好像在拥挤的市场里擦肩而过，肩有余香而毫发不伤。而对不习惯右舵左行的中国人来说，在这里开车简直是生死考验。尤其是副驾驶，总感觉路左边的树木行人车辆直直地向自己冲过来，而能做的只有——闭眼。

再夸一下英国人的驾驶礼仪。碰到用技术也难以攻克的窄路会车，离路口近的一方会毫不犹豫地倒车——没有喇叭声。

总结一下盖登体验：温度20摄氏度时速 100英里的风吹过裸露的脸，一切非常完美，如果不是最后终于有人将左边的轮月台开上了马路牙子的话。