延续Mark X造型 抢先实拍丰田新款锐志

    文章要点： 外观内饰都比老款更“低调”。 驾驶感受也比老款更“温顺”。 发动机经过重新调校，能够接受93号汽油。 在新皇冠上市一年之后，采用同一平台的兄弟车型——新锐志终于来到了我们身边。老锐志主打个性牌，凭借当时独树一帜的前置后驱布局，在残酷的中型车市场中抢得了一杯羹。不过也正是由于其突出的个性，使得它的销量受到了限制。现在新锐志想明白了，它收敛起不可一世的性格，变得更加温顺、也更豪华，目的就在于抢占更大的市场份额。能否如愿？就让我们一起来探个究竟。 车辆外观：藏...查看全文>> 更多相关>>

    时至新年，京城的天空依旧迟迟未能迎来入冬之后的首场降雪，不过，没有雨雪的天气对于帝都的广大车主们来说也未尝不是一件好事，毕竟相对干燥的路面才更有利于车辆的平稳驾驶。然而在冬季与雨雪相伴的驾车出行对于那些生活在更高纬度地区的人们来说似乎又是无可避免的。 正如一月份的沈阳，保持在冰点之下的日均气温让一切暴露在室外空气中的水分子都具有了极其强大的凝结力，而这里也正是本次一汽丰田锐志冰雪试驾活动的举办地。标志性的V型6缸发动机和193PS马力的最大输出功率加之其前置后驱的驱动形式，新款锐志的...查看全文>> 更多相关>>

     　　同级同价位之中唯一的后驱中级房车，旧锐志继承了前辈Chaser的运动性能与操控乐趣，本来就是一种颠覆。如今新一代锐志的推出，走的却是另一条路。 　　试车前，查看了一下新锐志的规格数据，发现新锐志整车尺寸上除了宽度比上一代多了20mm之外，4.73m的长度、1.435m的高度和2.85m的轴距都是一样的。对于习惯了换代就换大的消费者来说，这样一款厂家定性为新一代的车型，似乎有点不可思议，会觉得可能只是什么10款、或者11款之类的小改而已，但如果你有这样的想法，那你就错了，因为新锐志已...查看全文>> 更多相关>>

    凭借前置后驱和V6发动机的配置锐志一直受到广大车迷朋友的欢迎。从表面来看，新锐志的外观改变了不少，但是只有当你手握方向盘，踩下油门踏板全速前进时，才能体会到它的真正价值 以前和身边朋友聊起前置后驱车型时，很多热爱驾驶感觉的朋友会立即热血沸腾。这种最传统的驱动方式可以带给驾驶者纯粹的驾驶乐趣。如果想要做出连贯的漂移动作，后轮驱动是必不可少的条件。而有人把锐志称之为前置后驱队伍中的潜力股，相比采用相同驱动方式的德系品牌来说，搭载6缸发动机的锐志20多万的市场售价极具竞争力，这样的性价比对很多喜...查看全文>> 更多相关>>