一款运动型豪华房车 评玛莎垃蒂Ghibli

Ghibli看起来是四门房车，但它开起来却比很多跑车还像跑车，它让原有的市场分割开始变天，这是一部不到100万元就能拥有的玛莎垃蒂。

如果你听到某人说：我觉得全新Ghibli跟上一代Ghibli比较起来，包含在……(以下省略5千字)，那这个人的话基本上你不用听了，因为他根本就没搞清楚事情是怎样发展的。

把上一代Ghibli跟现在的Ghibli拿来做比较，是非常不专业的，因为全新Ghibli除了车名之外，基本上，不，是根本就已经与上一代Ghibli没有任何一丁点关系。

上一代Ghibli是双门的，是一部战斗机器；现在的Ghibli是四门的，是一款运动型豪华房车，类似捷豹XF那样。所以，不应该把前后代 Ghibli拿来相比。

硬要凑个边是吧?那好，它们都是V6双涡轮的发动机，没了。

野心

比较正确的方式，是把Ghibli拿来跟新总裁比。

Ghibli跟新总裁这两辆车，看起来真的很像，包含从外型到内饰有很多相像的地方，都是属于新世代玛莎拉蒂的设计风格，只是大小尺寸的差别。而看到动力配置，包含V6双涡轮缸内直喷发动机与8速手自排也是相同，这两辆车在硬件上差别真的不会太大，最主要的是在于个性。

我讲的让你听起来好像是废话，但实际上却是唯一的实话。

看看玛莎拉蒂替Ghibli设定的竞争对手吧：奥迪A7以及奔驰CLS，然后还有卖得比较差的宝马6系Gran Coupe。这几辆车的表现如何我不多说了，但这些车都有个共通的特点，就是个性。

你肯定觉得很奇怪，这三辆车不都是俗称的四门Coupe吗?Ghibli又不是，怎么会拿来跟它们比？厂家打的算盘很巧妙，他们知道即便诸如宝马5系、奥迪A6等相同的中级尺寸行政级豪房，但要拿Ghibli跟这些车去拼，是完全拼不过的，这种拼法也是降低玛莎拉蒂自己的格调，毕竟玛莎拉蒂的品牌价值还是高了一点。

可是不拼又不行，别忘了那伟大的2015计划(2015年年销量要达到5万辆)。

Ghibli必须得走量，而且还要走出一个很大的量，在2015计划中，Ghibli一年卖的量要比玛莎拉蒂现在全年销量还要多。所以为了拿自己最强大的特性去吸引消费者，他们把竞争对手的族群取向改了，从原本的商务行政改为高端个性。

这下有谱了，因为假如我是一个预计购买宝马5系或奥迪A6的车主，要我多拿30-50万元出来买一部空间配备都比不上的Ghibli，即便它是玛莎拉蒂，这也是不可能的；但假如我原本看的就是奥迪A7或奔驰CLS，在价钱相差不会太多的情况下，改买一部空间更大、配备还可以、然后挂着玛莎拉蒂标、开起来不慢还会“砰砰”叫的车，那可以的!