看到商务诉求 实拍别克全新君威/君威GS
说到君威,它绝对算的上在国内比较早的中级运动型轿车,面对国内日益年轻化的消费群体,可以说各大车企的中级车都在向运动化靠拢,例如士气正猛的福特新蒙迪欧、马自达ATENZA、一汽大众CC等等,这些好像都在告诉我们君威有些老了,不过全新君威也将要上市,我们在上市之前也对它进行了实拍,下面它的改变我为你一一揭晓。
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。双层条幅设计中网更加立体,大面积的镀铬装饰应用,让新君威前脸更显商务。大灯内部的变化让它眼神有了脱胎换骨的变化,尤其是“L”型LED日间行车灯也显得格外抢眼,还有更配合大灯造型的雾灯样式。
紧凑的线条勾勒出与现款君威一样的运动感,车身长度上比现款长出了13mm,轴距上没有任何变化。全新君威采用了普利司通245/45 R18规格轮胎,这款轮胎兼顾了操控与舒适性。
熏黑尾灯的设计在全新君威与君威GS上应用,尾部翘起的小尾翼让它看上去充满力量感。贯穿车尾的镀铬横幅已经插在后尾灯里,这样的好处就是在视觉上让车身显得更宽。在延伸的同时,倒车灯也很好的镶嵌在其中,这个设计独具个性。
2013年10月10日
大众CC这下危险了 试别克新君威GS 2.0T 有不少读者在别克新君威试驾文章下面留言,说怎么没提2.0T车型呢?因为这是本篇文章要说的事。新君威GS三款车售价为23.99万、25.99万和29.99万元,比竞争对手大众CC三款2.0T车型26.78万、28.38万和30.38万元的价格都要便宜。性能上,同样是2.0T发动机,君威GS的输出更高、加速更快。看到这里似乎让人觉得新君威GS挺有吸引力,那么其实际表现有说的这么好吗?
外观内饰:新包围体现运动感 方向盘加粗握感更好
和普通君威相比,新君威GS用略显夸张的前后包围套件来展示...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月20日
性能品质的平衡 2017款君威GS试驾体验 现如今,越来越多的汽车品牌都在或多或少地尝试着给自家产品加入一些运动元素,以吸引越来越年轻化的消费群体。这其中不乏成功案例,但以闹个性格分裂而告终的也不在少数。君威GS自2011年第一代车型在国内面世以来,到今天已经进化到了第三代,在这6年的积淀中,君威GS也在运动化的驾驶体验与中级轿车该有的行驶品质之间,做到了很好的平衡。下面,就为大家奉上2017款君威GS的试驾体验。
性能测试:
君威GS与君威28T车型使用相同的发动机,最大功率192kW(261Ps)/5400rpm,...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月19日
一见钟情 实拍珍珠白色君威GS高性能版 放眼国内车坛,在中高级车领域里能与新君威比比长相的已是相当难得,然而,打造自通用全球平台,与现款君威血统一脉相承的君威GS超级运动版更具谋杀眼球能力,完全可以让你一见钟情。即便是在即将到的豪车云集的广州车展之中,新君威GS依然是菲林杀手。
而事实上,这款珍珠白色的君威GS在早已在网络上声名大噪,谍照频出,笔者今天也终于见到真身,惊叹之余不敢独享,这里写下作业与网友们共享。
广州车展别克展台,将成为新君威GS首次亮相亚洲的展台,勿庸置疑,新君威GS将成为本届车展别克展台的最大亮点。惊艳的外...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月12日
千呼万化使出来 评上汽通用别克新君威 中型车市场厮杀激烈想必大家早有耳闻,众多厂商面对着严酷的市场环境唯有不断推陈出新才有机会获得关注。而面对这竞争对手不断的进步,别克终于坐不住了时隔9年终于推出了君威的换代车型。新君威此次换代较为彻底,让不少关注它的朋友们另眼相看。
严格意义上讲上一代君威属于紧凑与中型车的划分区间边缘。较短的轴距对于君威的后排影响不少,此次换代后新君威在轴距上增加了92mm之多,想必在空间上会有着出乎意料的表现。接下来就由汽车江湖小编带您来一同了解新君威。
外观方面
外观方面新君威正式启用了别克家族式设计风...
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