搭载主流的混合动力系统 体验比亚迪秦
纠错
2013/10/28 14:18:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
在当今国内自主品牌中只有比亚迪是高举新能源汽车并将其加以量产的车企。经过了数年多磷酸铁锂电池的研究和对整车开发技术的日渐陈述,比亚迪终于推出了达到世界主流水准的油电混合动力系统,而首款搭载这套系统的就是今天我们的主角-比亚迪秦。
一、外观设计
比亚迪秦从轴距尺寸上看属于标准的紧凑级别,虽然拥有4740mm的长度,但长出来的部分空间其实是留给了在后排座椅后方的电池组。
二、内饰配置
2017年4月10日
表现良好 试驾比亚迪2017款秦EV300/e5 你有没有想过,你开过的车、乘坐过的公共交通,除了“喷吐”二氧化碳、让气温越来越热之外,还能为地球降温1摄氏度。
不可回避,过去的电动汽车行业,一面承担着改变环境的“众望”,一面也承受着“续航不真、充电不便”的“众问”。作为行业里的“学霸”、刚刚收获新能源汽车销量冠军的比亚迪汽车,不仅迎着温度猛涨的4月推出了两款新车2017款秦EV300和e5,更在北京盛大举办了“质享真航,创领未来”为主题的2017比亚迪新能源先锋驾享会。
今天试驾的两款车为比亚迪2017款秦EV300,与比亚迪e5 3...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月18日
各项表现均非常优异 试全新比亚迪秦CVT 对于一辆家用车而言,随着时间的推移,消费者对它的要求也是与日俱增。起初,应该谈不上要求,能有一台车就很不错了;而后随着汽车普及,对品牌有了一定的要求;再后来,车内中控屏风靡一时……而现如今,仅是一台七八万元的家用车,在各方面的表现就可以满足日常用车所需,囊括上述所有对车的需求。
说了这么多,也该请出今天本文的主角儿,比亚迪全新秦燃油版自动挡(以下简称全新秦)。说道秦,相信很多朋友对它的印象都非常深刻。原因在于,其EV车型各项表现均非常优异,并且路上出镜率也是极高。既然如此,全新秦车型的表现是不...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月5日
定位为A+级纯电轿车 比亚迪纯电秦PLUS 小编从比亚迪汽车官方获悉,秦PLUS EV将于4月7日正式发布。新车定位为A+级纯电轿车,尺寸与秦Pro EV保持一致。其NEDC最大续航里程达600km,相比广汽埃安AION S、吉利帝豪EV Pro等竞品车型有着明显优势。售价方面,预计秦PLUS EV起售价将在16万元左右。
外观方面,秦PLUS EV延续了家族式的设计语言,前脸采用了汉EV同款格栅,辨识度十足,因此也可视为“小号”汉EV。车身侧面线条流畅,搭配溜背车身造型,营造出更强的运动感。新车车尾配备贯穿式尾灯组,并进行...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月23日
最新的外观设计语言 比亚迪秦Pro已上市 日前,我们从比亚迪官方获悉,秦Pro将于今日(9月20日 20:00-21:30)正式上市销售,新车采用了比亚迪最新的外观设计语言,由比亚迪设计总监艾格指导设计。据了解,新车将推出三种动力版本车型,并在此前开启预售,燃油版双离合车型预售10万元起,DM版补贴后售价16万元起,EV版补贴后售价17万元起。
比亚迪秦Pro 预售价
车型
预售价(万元)
燃油版双离合
10
DM版
16(补贴后)
EV版
17(...
查看全文>> 更多相关>>