从车主的角度出发 别克昂科拉车主感受

● 张先生：

昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

    今天第三位车主也姓张，拥有4年的驾龄，他的这台昂科拉1.4T自动四驱旗舰型是全系车型中的顶配车型，购置于2012年11月初，至今跑了约21000公里。下面我们一起来听听他是如何评价昂科拉的。

● 关于买车

    张先生在购买昂科拉之前一直驾驶一台凯越轿车，对别克品牌比较了解。由于当时凯越采用4速自动变速箱（2013款凯越车型开始使用6速手自一体变速箱），油耗要达到13L/100km，于是打算将这台车置换掉。选车时昂科拉刚上市不久，张先生觉得有适时四驱功能的小型SUV比较有驾驶乐趣，于是便选中了顶配的旗舰型。其他车型？张先生表示从来就没考虑过，就是奔着昂科拉来的。

● 关于用车

哪些地方满意？

哪些地方不满意？

   我们曾经做过昂科拉1.4T自动两驱领先型和1.4T自动四驱旗舰型油耗的对比测试，在通畅环路行驶时，四驱版的油耗比两驱版多出0.5L/100km，进入拥堵环路和带红绿灯的城市路段时，四驱版的油耗比两驱版多出0.6L/100km。

    张先生的这台昂科拉是三台车中配置最高的车型，在外观设计和配置方面感到比较满意。由于这台车使用过程中经常性被堵在早晚高峰的市区道路上，再加上1.4T自动四驱旗舰型为四轮驱动，10.1L/100km的综合油耗表现还是可以接受的。车内空间方面，张先生觉得这台车坐4个人刚刚好，不过后备厢空间表现不太理想，尤其是把儿童座椅放到后备厢之后空间就所剩无几了。

● 全文总结

    今天采访的三位车主对昂科拉的整体表现都比较满意，三位车主对这款车的外观设计、内饰造型与做工给予了高度赞赏。不过，三位车主不约而同地提到了昂科拉的空间问题，尤其是后排座椅横向空间比较拘谨，后备厢容积也显得有些不够，不过这对于小型SUV来说，也是一个不可回避的问题，因此买车前必须考虑清楚。