与宝马3系较高低 实测凯迪拉克ATS 2.0T

以风尚豪华标榜的凯迪拉克ATS的外观设计让人赏心悦目，而内饰风格富有前卫与时尚感。那么，凯迪拉克ATS在储物空间以及乘坐空间方面能否超出人们的预期呢？毕竟这是一台以运动为主的“小车”。

　　在储物空间方面ATS可以说中规中矩，并且值得一说的是储物空间的一些控件阻尼感非常出色，绝对不亚于高级豪华车所能给予的感受。中控面板下方也内有乾坤，轻触式开启方式非常有科技感，在其里面设有USB插口。

　　手套箱开启大小适中，空间尚可。外部的手套箱锁是很好的设计，能够让车内人员将随身较贵重的物品放置其中，不必担心丢失。

　　前车门储物空间合理，能够放置手机或是饮料等常用物品。但ATS的后车门储物空间就有些稍欠考虑，没有可以合理放置物品的空间。

　　ATS的尾箱空间尚可，有后排放倒功能还是提供了一定的便利性，放置一些稍大件的行李物品都不在话下。

　　驾乘空间方面，正是由于凯迪拉克ATS定位于紧凑型运动轿车，车身三围不占任何优势，因此空间也不是其优势所在。身高1米72的体验者坐在驾驶座位头部距离车顶有接近一拳左右的距离。

　　相比于前排空间，ATS后排空间则可怜许多，高高的中间传动轴突起是后驱车的弊病。后排乘客做好后，腿部距离前排有一拳多的距离，头部空间仅有3指。

　　作为紧凑型豪华运动轿车定义的ATS的确在空间这个环节表现没有什么惊喜，但环顾同级其他选手也并不好得太多。保留原汁原味运动细胞的ATS虽然在此环节稍处下风，但小尺寸车身对于操控的帮助不言而喻。