全面升级 东京车展实拍本田新款奥德赛
本田全新的奥德赛车型已经在日本本土上市,其脱胎换骨的变化出乎许多消费者的预料,外观更加成熟稳重,着重提升了第二和第三排的豪华舒适感,可以看出其定位从原来的公私兼顾已经转向了更注重公商务用途的MPV市场。我们在今年的东京车展上为大家带来最新的实拍图解,看看全面升级后的新奥德赛是否符合消费者的需求。
新奥德赛从内到外都有了巨大的改变,除了尺寸全面升级外,整体轮廓也有了大幅变革,跟旧款几乎看到到一点联系,旧款还保留了一些家用轿车的小巧和时尚感,但新一代奥德赛已经明显偏向了公商务风格,造型大气圆润,同时高端型号更是以多层次的进气格栅营造出阳刚气息,使得车头造型显得较为霸气。
从尺寸上看,新奥德赛虽然比旧款有了较大提升,但是与GL8或是同品牌的艾力绅相比仍是有一定差距,说明其定位还不是最高端的MPV市场,更像是相对中端的公商务客户。
主流MPV对比 | |||||
车型名称 | 新奥德赛 | GL8 | 马自达8 | 艾力绅 | 普瑞维亚 |
长 | 4830 | 5256 | 4860 | 4935 | 4795 |
宽 |
1820 | 1878 | 1852 | 1845 | 1800 |
高 | 1685 | 1800 | 1685 | 1805 | 1750 |
轴距 | 2900 | 3088 | 2950 | 2900 | 2950 |
侧面轮廓也看不到家轿车常见的明显腰线,取而代之的是圆润的腰身和平直的车顶,为最大化利用车内空间创造条件,外观的时尚感已经向实用性让步,这也是转向对外观敏感度不高的公商务车的信号。
从轮胎的使用上看,新奥德赛采用的是注重油耗性能的轮胎,强调乘坐的静音性和舒适性,同时也说明其不会走操控的运动风格。